An elektrický motor je jeden druh stroja, ktorý sa používa na zmenu energie z elektrickej na mechanickú. Väčšina motorov pracuje na princípe interakcie medzi elektrickým prúdom a magnetickým poľom vo vinutí drôtu. To môže generovať silu vo forme otáčania hriadeľa. Tieto motory môžu byť napájané z jednosmerného alebo striedavého zdroja. Zdrojmi jednosmerného prúdu sú batérie, zatiaľ čo zdrojmi striedavého prúdu sú invertory , energetické siete, generátory. Generátor je mechanicky podobný motoru, ale pracuje v opačnom smere premenou energie z mechanickej na elektrickú. Elektrický motor je možné zostaviť z rotora, statora, vzduchovej medzery, vinutí, ložísk a komutátora. Klasifikáciu motorov možno vykonať s úvahami, ako je typ zdroja energie, konštrukcia, typ pohybového výstupu a aplikácie. Tento článok pojednáva o tom, čo je vinutie motora, jeho typoch a výpočtoch.
Čo je to vinutie motora?
Definícia vinutia elektromotora je vinutie v elektromotory sú drôty, ktoré sú umiestnené v cievkach, obvykle uzavretých okolo potiahnutého pružného železného magnetického jadra, aby tvarovali magnetické póly, zatiaľ čo sú zosilnené prúdom. Elektrické stroje sú k dispozícii v dvoch základných konfiguráciách pólových polí magnetického poľa, a to ako výbežkový pól, tak aj výbežkový pól. Schéma vinutia motora je uvedená nižšie.
vinutie motora
V konfiguračnom stroji s výbežkom pólu môže byť pól magnetického poľa vytváraný vinutím navinutým približne pod čelnou časťou pólu. V konfigurácii nespojitého pólu môže byť vinutie rozptýlené v štrbinách čela pólu. Tienený motor pólu obsahuje vinutie, ktoré je umiestnené okolo časti pólu, ktorá drží fázu magnetického poľa. Niektoré druhy motorov zahŕňajú vodiče s hrubšími kovovými plechmi, ako sú kovové plechy, inak tyče, zvyčajne meď, inak hliník. Spravidla ide o silové pohony s elektromagnetickou indukciou.
Typy vinutí motora
The typy vinutia motora sú dva typy, ktoré zahŕňajú nasledujúce.
- Statorové vinutie
- Vinutie rotora
Založený na pripojenie vinutia motora , vinutia kotvy sú klasifikované do dvoch typov, ktoré zahŕňajú nasledujúce.
- Vinutie lona
- Vinutie vĺn
Statorové vinutie
Drážka na statorovom jadre trojfázové vinutie motora nesie vinutie statora. Toto vinutie je možné napájať trojfázovým striedavým prúdom. Vinutie motora je trojfázové, ktoré je zapojené do hviezdy alebo trojuholníka na základe použitého typu spôsobu štartovania.
vinutie statora
Motorická veveričia klietka môže byť často na trati od hviezdy po trojuholníkový stator, a tak môže byť stator motora pripojený do trojuholníka. Trojfázový indukčný motor zberného krúžku práve prebieha vrátane zahrnutia odporov, takže vinutie statora indukčného motora zberného krúžku môže byť spojené vo forme hviezdy, inak delta.
Kedykoľvek je vinutie statora napájané z trojfázového napájacieho zdroja, potom generuje rotujúce magnetické pole (RMF).
Navíjanie rotora
V motore je rotujúca časť známa ako rotor. Rotor obsahuje vinutie rotora, ako aj jadro rotora. Vinutie rotora je napájané jednosmerným prúdom. Rotor možno rozdeliť do dvoch typov, a to na fázové navinutie a klietku pre veveričky.
Jadro rotora vo veverici je vyrobené z valcového železného jadra, ktoré má zakrivenú štrbinu na vonkajšej ploche, na ktorej sú umiestnené hliníkové alebo medené vodiče. Tieto sú na koncoch skratované pomocou medených alebo hliníkových krúžkov.
Elektromagnetická indukcia je výskyt, pri ktorom je elektromagnetická sila indukovaná vo vnútri vodiča, ktorý vedie vodič, v dôsledku premenlivého magnetického poľa. Keď prúd v rotore stimuluje, spôsobí to pohyb rotora.
Vinutie lona
Vinutie lona je jeden druh vinutia kotvy. Pripojenie vodiča je možné vykonať tam, kde sú podobne spojené aj jazdné pruhy a póly. Konečná časť každej cievky kotvy je spojená s komutátorom. Počet kefiek vo vinutí je rovnaký ako počet paralelných pruhov. Sú rozdelené rovnako na dve vinutia polarity ako kladné a záporné. Aplikácie brušného navíjania sa týkajú hlavne strojov s vysokým prúdom a nízkym napätím. Tieto vinutia sú rozdelené do troch typov, a to jednostranné, duplexné a triplexové.
Vinutie vĺn
Vinutie vĺn obsahuje rovnobežné pruhy medzi dvoma kartáčovanými ako kladné a záporné. Koncová časť cievky primárnej kotvy môže byť s určitou vzdialenosťou spojená s východiskovou časťou nasledujúcej komutátorovej časti cievky kotvy. Vodiče v tomto type vinutia môžu byť spojené dvoma paralelnými jazdnými pruhmi v stroj pól. Počet paralelných portov sa môže rovnať v smere počtu kefiek, ktorý sa používa pre vysokonapäťové a slaboprúdové stroje. Ak sa chcete dozvedieť viac, prečítajte si odkaz Vinutie vĺn a vlnenie .
Výpočet vinutia motora
The výpočet drôtu na navíjanie motora je možné vykonať pomocou ohmmeter . Pripojte kladnú svorku multimetra, ktorá má červenú farbu, k kladnej svorke vinutia motora. Podobne pripojte čiernu farbu záporného pólu k zápornému pólu vinutia motora. Čítanie stroj na navíjanie motora je možné zobraziť na multimeter obrazovka, ktorá má odpor v ohmoch.
Pomocou ohmmetra odpojte napájanie z motora. Umiestnite merač na ohmy a všeobecne je možné očakávať rozsah od 3 do 2 ohmov. Ak pozorujeme čítanie ako nulu a dôjde k skratu medzi fázami. Spravidla, ak je otvorený, bude nad 2 K ohmami alebo nekonečný.
Jedná sa teda o prehľad teória vinutia motora . Z vyššie uvedených informácií nakoniec môžeme vyvodiť záver, že vinutia sú vyrobené z medených drôtov, ktoré sú navinuté okolo jadra na výrobu alebo získanie elektromagnetickej energie. Drôty použité vo vinutiach by mali byť chránené. Ale v niektorých prípadoch môžeme vidieť vinutia ako holá meď, ale je jednoducho pokrytá smaltom. Najbežnejšie používaným materiálom na navíjanie je meď. Môže sa tiež použiť hliník, ale mal by byť hrubší, aby bezpečne držal podobný náklad. Medené vinutie umožňuje malý motor.
Tieto vinutia motora sú veľmi dôležité komponenty v elektrickom stroji. Zahŕňa sadu cievok v drážkach a rovnomerne rozmiestnených v oblasti okraja vinutia. Tu je otázka, čo je to vinutie motora chladiča?
