Trojfázový indukčný motor sa skladá zo statora, ktorý obsahuje trojfázové vinutie pripojené k trojfázovému zdroju striedavého prúdu. Usporiadanie vinutia je také, aby vytváralo rotujúce magnetické pole. Rotor indukčného motora obsahuje valcové jadro s rovnobežnými štrbinami, ktoré obsahujú vodiče.
Problémy, ktoré sa vyskytli počas štartovania motora:
Najzákladnejšia vlastnosť súboru Indukčný motor je jeho samočinný štartovací mechanizmus. Vďaka rotujúcemu magnetickému poľu je v rotore indukované emf, kvôli ktorému začne v rotore prúdiť prúd. Podľa Lenzovho zákona sa rotor začne otáčať v smere tak, aby bránil toku elektrického prúdu, čo dáva motoru krútiaci moment. Motor sa tak sám naštartuje.
Obdobie spustenia motora Vs Ustálený stav
Počas tohto samočinného obdobia, keď sa krútiaci moment zvyšuje, prúdi v rotore veľké množstvo prúdu. Aby ste to dosiahli, stator odoberá veľké množstvo prúdu a v okamihu, keď motor dosiahne svoju maximálnu rýchlosť, odoberie sa veľké množstvo prúdu a cievky sa zahrejú, čo poškodí motor. Preto je potrebné riadiť štartovanie motora. Jedným zo spôsobov je zníženie použitého napätia, ktoré zase znižuje krútiaci moment.
Ciele motorového štartéra Technika Star-Delta sú:
- Znížte vysoký štartovací prúd a pozdĺž týchto línií zabráňte prehriatiu motora
- Poskytnite zabezpečenie proti preťaženiu a bez napätia
Star Delta Starter:
Pri štartovaní do trojuholníka hviezda je motor pripojený v režime STAR počas celej štartovacej periódy. Keď motor dosiahol požadované otáčky, je pripojený v režime DELTA.
Výkonový obvod riadenia motora Star Delta
Súčasti štartéra Star-Delta:
Stýkače: Štartovací obvod Star-Delta sa skladá z troch stýkačov: hlavného, hviezdicového a trojuholníkového stýkača. Tri stykače sú určené na zjednotenie vinutia motora najskôr v hviezde a potom v delte.
Časovač: Stykače sú regulované časovačom zabudovaným do zapnutia.
Blokovacie spínače: Blokovacie spínače sú z bezpečnostných dôvodov zapojené medzi hviezdicovým a trojuholníkovým stýkačom riadiaceho obvodu, takže nie je možné aktivovať trojuholníkový stýkač bez deaktivácie hviezdicového stýkača. Náhodou, ak sa súčasne aktivujú stýkače hviezdy a trojuholníka, dôjde k poškodeniu motora.
Relé tepelného preťaženia: Relé tepelného preťaženia je tiež zlúčené do riadiaceho obvodu hviezda-trojuholník, aby sa zabezpečilo, že motor bude mať mierne teplo, čo by mohlo urýchliť nájdenie alebo opotrebovanie motora. V prípade, že teplota prekročí nastavenú kvalitu, kontakt je rozpojený a napájanie sa preruší týmto spôsobom, čím sa zaistí motor.
Fungovanie štartéra Star-Delta:
Najskôr je primárny stýkač a hviezdicový stýkač zatvorený. Po časovom intervale sa časovač podpíše na hviezdicový stýkač, ktorý smeruje do otvorenej polohy, a primárne, trojuholníkové stýkače, aby smeroval do zatvorenej polohy, a teda štruktúruje delta obvod.
V čase spustenia, keď sú vinutia statora spojené s hviezdou, dostane každý stupeň statora napätie VL / √3, kde VL je sieťové napätie. Preto je riadkový prúd odoberaný motorom pri štarte znížený na jednu tretinu, na rozdiel od štartovacieho prúdu s vinutiami združenými v delte. Rovnako tak, pretože krútiaci moment vyvíjaný indukčným motorom zodpovedá štvorcu použitého štartéra typu hviezda-trojuholník, znižuje počiatočný krútiaci moment na jednu tretinu možného okamžitého spustenia do trojuholníka.
Časovač riadi prevod z hviezdneho na trojuholníkové pripojenie. Časovač v štartér hviezda delta pre 3-fázový motor je určený na prechod z hviezdneho režimu, pri ktorom motor pracuje so zníženým napätím a prúdom a produkuje menší krútiaci moment - do delta režimu nevyhnutného na prevádzkovanie motora na plný výkon s použitím vysokého napätia a prúd na transformáciu vysokého krútiaceho momentu.
Pripojenie terminálov v konfiguráciách Star a Delta:
L1, L2 a L3 sú trojfázové sieťové napätia, ktoré sú napájané z primárneho stýkača. Hlavné cievky motora sú U, V a W je znázornené na obrázku. V hviezdnom režime vinutia motora primárny stýkač spája sieť so svorkami U1, V1 a W1 základného vinutia. Hviezdicový stýkač skratuje svorky U2, V2 a W2 pomocného vinutia, ako je to znázornené na obrázku. Bez ohľadu na to, keď je primárny stýkač vypnutý, napájanie prichádza na svorky A1, B1, C1 a následne sú vinutia motora napájané v hviezdnom režime.
Časovač sa inicializuje v medziobdobí, keď je hviezdicový stýkač napájaný. Keď časovač dosiahne stanovenú časovú periódu, hviezdicový stýkač je bez napätia a trojuholníkový stýkač je napájaný.
Terminály vinutia indukčného motora pripojené v konfigurácii hviezda a delta
V okamihu, keď sa trojuholníkový stýkač zatvorí, sú svorky vinutia motora U2, V2 a W2 spojené jednotlivo s V1, W1 a U1 cez zopnuté kontakty primárneho stýkača. To znamená pre delta asociáciu, plniaci koniec jedného vinutia sa má spojiť s počiatkom konca druhého vinutia. Vinutia motora sú prekonfigurované v trojuholníku napájaním sieťového napätia L1 na vinutie svoriek W2 a U1, sieťového napätia L2 na vinutie svoriek U2 a V1 a sieťového napätia L3 na vinutie svoriek V2 a W1, ako je to znázornené na obrázku.
Typy štartéra Star Delta:
Existujú dva typy štartérov hviezda-trojuholník, otvorené a zatvorené.
Štartér Star Delta Open Transition:
Je to najuznávanejšia stratégia štartovania hviezda-trojuholník. Ako naznačuje názov, v tejto stratégii sú vinutia motora otvorené počas prechodného času zmeny vinutí z hviezdneho režimu do delta režimu. Štartér otvoreného pohybu hviezda-trojuholník používa 3 stýkače motora a relé oneskorenia pohybu.
Zásluhy:
Štartér s otvoreným prechodom je veľmi jednoduchý na implementáciu z hľadiska nákladov a obvodov, nevyžaduje ďalšie zariadenie na vzdelávanie napätia.
Nedostatky:
Otvorený prechod vyvoláva pri zmene prúd a krútiaci moment, ktoré omračujú systém elektricky aj mechanicky. Elektricky by výsledok okamžitých špičiek prúdu mohol spôsobiť silové kolísanie alebo nešťastie. Mechanicky by rozšírený krútiaci moment, ktorý vzniká v dôsledku prúdového hrotu, mohol byť dostatočný na to, aby poškodil komponenty systému, t.
Štartér s uzavretým prechodom hviezdy Delta:
V tomto štartéri sa prevod z režimu hviezdy do trojuholníka uskutočňuje bez odpojenia motora od vedenia. Pridáva sa niekoľko komponentov na likvidáciu alebo zníženie prepätia spojeného s otvoreným prechodom. Dodatočné komponenty obsahujú stýkač a niekoľko prechodových rezistorov. Prechodové odpory spotrebovávajú súčasný prúd počas celého prepínania vinutia. Štvrtý stýkač sa dodatočne používa na umiestnenie rezistora v obvode pred otvorením hviezdicového stýkača a následnou evakuáciou rezistorov, keď je trojuholníkový stýkač zatvorený. Bez ohľadu na potrebu ďalších výmenných mechanizmov je riadiaci obvod viac zmätený z dôvodu potreby dokončiť výmenu rezistorov.
Zásluhy:
Dochádza k zníženiu prírastkového prúdu, ktorý je výsledkom prechodu. Takto uzavretý prechodový štartér má plynulý prechod.
Nevýhoda:
Okrem požiadavky na viac spínacích zariadení je riadiaci obvod komplikovanejší z dôvodu potreby vykonania spínania odporu. Pridané obvody tiež vedú k významnému zvýšeniu nákladov na inštaláciu.
Prúd plného zaťaženia v otvorenom prechode a uzavretom prechode
Príklad štartéra Star-Delta:
Štartér Star-Delta sa zvyčajne používa na zníženie štartovacieho prúdu motora. Uvádza sa príklad známeho o štartéri hviezda-trojuholník.
Z obvodu sme použili napájanie 440 voltov naštartovať motor . A tu sme použili sadu relé na posunutie motorových spojení z hviezdy do trojuholníka s časovým oneskorením. V tomto sme vysvetlili prácu tak, že pre ľahšie pochopenie sme namiesto motora použili žiarovku. Počas hviezdnej prevádzky môžu žiarovky slabo žiariť, čo ukazuje, že napájacie napätie cievok je 440 voltov. Počas delta prevádzky po zapnutí časovača môžu svetlá svietiť plnou intenzitou, čo ukazuje plné napájacie napätie 440 voltov. Časovač 555 vykonáva monostabilnú prevádzku, ktorej výstup je udržiavaný na relé na aktualizáciu sieťového napájania z trojfázového hviezda na trojuholník.
Bloková schéma podľa Sady Edgefx
Fotografický kredit:
- Štartovacie obdobie motora Vs Rovnovážna doba chodu motora o myelektrický
- Výkonový obvod riadenia motora hviezda Delta podľa s1.hubimg
- Svorky vinutia indukčného motora pripojené v hviezde a konfigurácii Delta pomocou myelektrický
- Prúd pri plnom zaťažení v otvorenom prechode a uzavretý prechod do elektrický neutrón
