Štartér motora

Indukčný motor

Indukčný motor je 3 fázový motor pozostávajúci z 3 fázového vinutia ako statora s permanentným magnetom a rotora ako ďalších 3 fázových vinutí. Funguje na princípe otáčania magnetického poľa, to znamená tvorby magnetického toku z 3 fázových tokov vinutia, ktoré sa otáčajú okolo svojej osi a spôsobujú rotáciu rotora. Indukčný motor má schopnosť samočinného štartu v dôsledku interakcie medzi tokom rotujúceho magnetického poľa a tokom vinutia rotora, čo spôsobuje vysoký prúd rotora pri zvyšovaní krútiaceho momentu. Výsledkom je, že stator odoberá vysoký prúd a v okamihu, keď motor dosiahne plnú rýchlosť, je odoberané veľké množstvo prúdu (väčšie ako menovitý prúd), čo môže spôsobiť zahrievanie motora a prípadne jeho poškodenie. Aby sa tomu zabránilo, sú potrebné štartéry motora.

Indukčný motor

Potreba naštartovania motora

Keď je v indukčnom motore napájané vinutie statora, tok rotujúceho magnetického poľa a produkovaný tok vo vinutí rotora v dôsledku spätného emf spôsobuje, že sa krútiaci moment motora zvyšuje, čo spôsobuje vysoký prúd rotora. V čase medzi aplikáciou elektrického napájania na motor a skutočným zrýchlením motora na jeho plnú rýchlosť je statorom zo zdroja odoberané veľké množstvo prúdu. Tento počiatočný prúd je asi 5 až 6-krát väčší ako prúd pri plnom zaťažení. Táto doba môže trvať niekoľko sekúnd alebo dlhšie. To spôsobí poškodenie elektrického zariadenia z dôvodu zvýšeného poklesu napätia v elektrických systémoch v dôsledku toku väčších prúdov káblom. Z tohto dôvodu je potrebný jednoznačný spôsob spustenia motora.

Definícia motorového štartéra

Je to zariadenie zapojené do série s motorom, aby znížilo svoj štartovací prúd a potom ho zvýšilo, keď sa motor začne postupne otáčať. Skladá sa z konektora, ktorý slúži ako spínač na riadenie toku prúdu do motora, a z preťažovacej jednotky, ktorá meria tok prúdu cez motor a riadi zastavenie motora v prípade odberu veľkého prúdu.

Princíp štartéra motora

Prúd nasávaný motorom je možné regulovať znížením spätného emf (možné znížením napájacieho napätia) alebo zvýšením odporu rotora počas štartovania motora.

Typy motorových štartérov

Priamo online: Skladá sa z jednoduchého tlačidla ako ovládača. Po stlačení štartovacieho tlačidla je spínač spájajúci motor a hlavný napájací zdroj uzavretý a motor dostane napájací prúd. V prípade nadprúdu sa stlačí tlačidlo zastavenia a otvorí sa pomocný kontakt bypassu.

Hviezdna delta : 3 vinutia sú najskôr zapojené do hviezdicového spojenia a potom po nejakom čase (rozhodnuté časovačom alebo iným obvodom radiča) sú vinutia zapojené do trojuholníkového zapojenia. Pri zapojení do hviezdy je odoberaný prúd 0,58% normálneho prúdu a tiež fázové napätie je znížené na 0,58%. Tým sa krútiaci moment zníži.

Spustí sa automatická transformácia : Pozostáva z autotransformátora (transformátor s jedným vinutím odbočeným v rôznych bodoch na dodávanie percenta jeho primárneho napätia cez sekundárne) do hviezdicového spojenia, čo znižuje napätie privedené na svorky motora. Skladá sa z 3 závitových sekundárnych cievok pripojených k trom fázam. V počiatočnom období transformátor umožňuje použitie nižšieho napätia na tri vinutia.

Štartér odporu statora : Skladá sa z troch rezistorov zapojených do série s každou fázou statorových vinutí, čo spôsobuje pokles napätia na každom odpore a vo výsledku je do každej fázy privádzané nízke napätie.

Štartér odporu rotora : Skladá sa z 3 odporov zapojených do série s vinutiami rotora, čím sa znižuje prúd rotora, ale zvyšuje sa krútiaci moment.

Aplikácia štartéra Star Delta na riadenie štartovania indukčného motora

Štartér hviezda-trojuholník je najlacnejší spomedzi všetkých štartérov a je vhodný pre aplikácie ako obrábacie stroje, čerpadlá, generátory motorov atď. A štartér hviezda-trojuholník možno použiť na spustenie indukčného motora použitím 2 relé ako konektora a časovača ako regulátora. 1 konektor slúži na napájanie zo siete, zatiaľ čo druhý konektor riadi pripojenie motora do hviezdy alebo do trojuholníka.

Používajú sa transformátory, ktorých primárne sú pripojené k trojfázovému napájaniu a sekundárne sú pripojené k relé a časovaču takým spôsobom, že výpadok ktorejkoľvek jednej fázy zastaví napájanie časovača. Dve relé sa používajú na spustenie časovača, ktorý na kolíku 3 vyvíja vysoký logický výstup, čím zapína relé 4, čo spôsobuje napájanie v hviezdicovom zapojení, ktoré poskytuje nízku intenzitu výkonu pre záťaž izolovaním záťaže od normálnej 3 fázové napájanie cez relé 3 (ovládané dvoma spúšťacími relé). Po nejakom čase poklesne výstup časovača (pracujúceho v monostabilnom režime) (čas je určený kombináciou RC na pinoch 2 a 6) a relé 4 je vypnuté, čo spôsobí, že bude do motora privádzané trojfázové napájanie a motor pracuje v delta režime.

Niektoré ďalšie informácie o tomto začiatku indukcie sú uvedené nižšie.

Mäkký štart indukčného motora s odstupňovaným oneskorením zníženia uhla streľby

Mäkký štart a jemné zastavenie:

Pri normálnom spustení indukčný motor , sa vyvinie viac krútiaceho momentu, ktorý spôsobí prenos napätia na systém mechanického prevodu, čo vedie k nadmernému opotrebovaniu a poruchám mechanických častí. Rovnako ako sa zvyšuje zrýchlenie, odoberá sa vysoký prúd, čo je asi 600% bežného bežeckého prúdu. To sa dá zriedka vyriešiť pomocou štartéra hviezda-trojuholník.

Mäkký štart poskytuje spoľahlivé a ekonomické riešenie týchto problémov dodaním riadeného uvoľnenia energie do motora, čím zaisťuje plynulé plynulé a plynulé zrýchlenie a spomalenie. Poškodenie vinutí a ložísk je znížené, čo vedie k predĺženiu životnosti motora.

Touto technikou sa dosahuje riadené spustenie a zastavenie so správnym výberom časov rampy a nastavením limitu prúdu.

• Menej mechanického namáhania.
• Vylepšený účinník.
• Nižší maximálny dopyt.
• Menej mechanickej údržby.

Táto technika je vhodná pre aplikácie, kde sú časté prechodné momenty, napríklad pri čerpaní kvapalín, ktoré môžu v konečnom dôsledku viesť k prasknutiu rúrok a spojok.

Nasledovala technológia v softvéri Soft Starter:

Softštartér je typ štartéra so zníženým napätím pre indukčné motory na striedavý prúd. Softštartér je podobný primárnemu odporu alebo štartéru primárnych reaktantov v tom, že je zapojený do série s napájaním motora. Vstupný prúd pre spustenie sa rovná jeho výstupnému prúdu. Skladá sa z polovodičových zariadení na riadenie toku prúdu a napätia privádzaného do motorov. Softstartéry môžu byť zapojené do série s sieťovým napätím alebo zapojené do delta slučky.

Ovládanie napätia:

Polovodičové striedavé spínače sú usporiadané do série s jednou alebo viacerými fázami na dosiahnutie riadenia napätia.

Použitie polovodičových prepínačov:

1 x triak na fázu

1 x SCR a 1 x dióda reverznej paralelne zapojená na fázu.

2 x SCR reverzne paralelne zapojené na fázu.

Zmena uhla vedenia spínačov môže riadiť priemerné napätie, pretože zväčšujúci sa uhol vedenia môže zvýšiť priemerné výstupné napätie. Tento proces sa ukazuje ako výhodný so zlepšenou účinnosťou a menším rozptylom energie. Priemerné napätie je tiež možné ľahko zmeniť pomocou riadiacej elektroniky.

Kredit na fotografiu:

• Indukčný motor o sub.allaboutcircuits