2-pólový obvod ukazovateľa smeru motocykla s bzučiakom

V tomto článku bol podrobne vysvetlený jednoduchý konštrukčný postup elektronického dvojpólového smerového ukazovateľa motocykla s obvodom pípania.

Elektromechanické typy ukazovateľov smerových svetiel zvyčajne nie sú spoľahlivé z dôvodu nízkej konzistencie a zraniteľnosti voči zmenám poveternostných podmienok.

Súčasný dizajn ľahko odoláva vyššie uvedeným parametrom a čo je dôležitejšie, pozostáva z pripojeného signalizačného zariadenia bzučiaka.

Zahrnutie zvukového signálu zaisťuje, že akonáhle vozidlo dokončí požadovanú odchýlku v zákrute, vodič si zapamätá vypnutie jednotky a úsporu drahocennej energie batérie

Indikátor smerových svetiel zvyčajne vyžaduje pre svoju správnu funkciu tri výstupné svorky. Jedinečne navrhovaný obvod pracuje iba s niekoľkými terminálmi a navyše obsahuje zabudovaný bzučiak.
Tu vysvetľujeme jednoduchý elektronický smerový signál motocykla s obvodom pípania.

Výsledok video testu

Úvod

Ovládače smerových svetiel, tiež známe ako „blikač s bzučiakom“, sú nepostrádateľnou súčasťou zariadení pre každé vozidlo.

Zariadenie sa používa najmä na spínanie resp blikanie bočných smerových svetiel (vľavo alebo vpravo) vozidla pri odbočovaní alebo odchýlke od svojej normálnej dráhy.

Blikanie svetiel v zásade funguje ako výstražný signál a ostatným vozidlám uľahčuje identifikáciu stopy indikujúceho vozidla.

Tým sa zabráni možným kolíziám a nedorozumeniam medzi vozidlami. Zariadenie tak konkrétne pomáha predchádzať nehodám a nehodám.

V dnešnej dobe veľa ľudí uprednostňuje vyššie uvedené zariadenia doplnené zvukovou indikáciou, ako je bzučiak alebo pípanie, ktoré môžu pri prepínaní svetla vytvárať rytmické tóny.

Toto zariadenie sa ukazuje byť užitočné dvoma spôsobmi, po prvé: uisťuje vodiča o dokonalom fungovaní celého systému a po druhé: keď je dokončený nevyhnutný odchylný pohyb alebo odbočka, zvuková poznámka vodičovi pripomína, že jednotka je stále ZAPNUTÉ a je potrebné ho vypnúť, čím sa šetrí drahá energia batérie a falošné indikácie.

Najlacnejší 2-pólový bzučiak pre 2 kolieskových kolies

Súčasný obvod elektronického ukazovateľa smeru motocykla som bol výlučne navrhnutý mnou a dôkladne otestovaný, v skutočnosti som ich už na trhu predal viac ako 90 000 kusov a dopyt stále rastie. Tu popísaný obvod je veľmi jedinečný z nasledujúcich dôvodov:

· Jeho 2-kolíkový dizajn umožňuje kompatibilitu s takmer všetkým elektroinštaláciou 2 kolies.

· Pretože je to elektronické a polovodičové, stáva sa veľmi dlhotrvajúcim a odolným proti poveternostným vplyvom.

· Vstavaný vysoko kvalitný piezo bzučiak je pre ľudí lepšou voľbou.

Zoznam položiek

• R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
• T2 = BC547,
• T3 = BC557,
• C1, C2 = 33uF / 25V
• D1 = 1n4007,
• COIL = Bzučiaková cievka

Prevádzka obvodu

Pokúsme sa pochopiť jeho fungovanie v nasledujúcich bodoch:

Z vedľa zobrazeného obvodu vidíme, že celý okruh je zostavený iba z troch lacných aktívnych komponentov T1 / T2 a T3.

Niekoľko ďalších pasívnych súčiastok vo forme rezistorov a kondenzátorov sa používa na spustenie blikajúcej akcie a jej udržanie, pokiaľ zostáva prúd zapnutý v obvode.

Pri prvom zapnutí napájania sa kondenzátor C1 pomaly nabíja cez R1.

V okamihu, keď dosiahne úplné nabitie, je T3 schopný viesť a poskytuje akési počiatočné predpínacie napätie pre T1 / T2.

T1 / T2 čiastočne vedie a v procese zapína T3 oveľa ťažšie cez R2, pretože teraz T3 prijíma plné predpätie cez R2, T1 a žiarovky sa zapnú.

Lampa teraz prijíma plný výkon cez T1 / T2 a zapáli sa.

Ale v tomto čase sa C1 takmer okamžite vybíja cez R1, T1 / T2 a žiarovky a blokuje žiarič T3.

T3 okamžite prestane viesť, takisto aj T1 / T2 a žiarovka sa vypne, čo má vplyv na začatie nového cyklu. Lampy tak začnú blikať.

D1 a C2 sú umiestnené tak, aby odfiltrovali akýkoľvek AC komponent alebo hrot, ktorý sa môže nachádzať v elektrickom automobile, keď je v pohybe.

Obvod tohto elektronického ukazovateľa smeru motocykla tiež obsahuje malý, ale výkonný bzučiaci obvod zapojený paralelne k napájaciemu vedeniu.

Počas procesu blikania, v okamihoch, keď je žiarovka ZAPNUTÁ, bzučiak prestane znieť a naopak. Stáva sa to preto, lebo žiarovky vysávajú z obvodu takmer všetku energiu a bzučiak nie je schopný prijať požadované napätie a je schopný pípať, až keď sa žiarovka medzi nimi vypne.