Používanie rôznych typov mikrokontrolérov na zvládnutie rôznych operácií, ako sú potreby spracovania, automobily, elektrické systémy a aplikácie, sa rýchlo zvýšilo. Aplikácie mikrokontrolérov sa nachádzajú v rôznych veľkých zariadeniach pre menšie zariadenia, ako sú sálové počítače, klimatizačné jednotky a navigačný systém lietadla, digitálne hodinky, PDA a mobilné telefóny. Konkrétne hrá dôležitú úlohu existencia rôznych mikrokontrolérov v automobiloch, čo sa potvrdzuje existenciou 25-35 ECU (elektronická riadiaca jednotka) v typickom vozidle Ford. Najmä rozsah ECU v luxusných automobiloch, ako je BMW radu sedem, je od 60 do 65. Mikrokontroléry riadia funkcie ECU, ako sú sedadlá, elektrické ovládanie okien, brzdenie, riadenie, zadné svetlá a svetlomety. V tomto článku sú uvedené rôzne mikrokontroléry používané v automobiloch a tiež ich aplikácie.
Rôzne mikrokontroléry v automobiloch
Rôzne typy mikrokontrolérov
Mikrokontrolér je malý čip používaný ako vstavaný systém . Niektoré mikrokontroléry môžu spotrebovávať prácu pri frekvenciách hodinových frekvencií a štvorbitových výrazoch, ktoré zvyčajne zahŕňajú:
Rôzne typy mikrokontrolérov
- 8-bitový alebo 16-bitový mikroprocesor.
- Flash pamäť a PROM
- Sériové a paralelné I / O
- Generátory signálu a časovače
- Analógový na digitálny a digitálny na analógový Premena
Spolu s ostatnými elektronickými riadiacimi jednotkami sa v elektronike automobilu zvyšuje použitie rôznych mikrokontrolérov. V zásade existujú rôzne typy mikrokontrolérov používaných v automobiloch Mikrokontrolér AVR , Mikrokontrolér 8051, mikrokontrolér PIC atď. Tieto typy mikrokontrolérov potrebujú čip, ktorý obsahuje CPU, RAM (pamäť s náhodným prístupom), programovú pamäť a programovateľné I / Ps a O / Ps. Súčasné mikrokontroléry zlepšujú kontrolu nad sortimentom automobilov. Tento rad pochádza z 8bitovej a 32bitovej harvardskej architektúry s nízkonákladovými procesormi, vysokým výkonom a efektívnym ukladaním údajov do pamäte.
Rôzne mikrokontroléry používané v automobile
Rôzne mikrokontroléry používané v automobile môžu navzájom komunikovať prostredníctvom a multiplexovanie . Tieto mikrokontroléry môžu riadiť súvisiace systémy osobitne pomocou zbernice BUS na komunikáciu s inými sieťami, keď sa od nich vyžaduje vykonávanie funkcie. Kombinácia niekoľkých prepojených sietí zahŕňa CAN (sieťové oblasti radiča) . Súčasné sieťové oblasti radiča umožňujú komplexné interakcie, ktoré zahŕňajú senzorické systémy, rýchlosť vozidla, interakcie vonkajšieho dažďového zrážok, teploty automobilu s kontrolou výkonu pre údržbu klimatizácie, audiovizuálne multimediálne systémy a brzdové mechanizmy.
Komunikácia v automobiloch, ktorá je nadviazaná rôzne mikrokontroléry má kontrolu nad systémami zabezpečenými proti poruchám aj nad systémami odolnými voči poruchám v automobile, pričom mikrokontroléry môžu slúžiť nielen na riešenie nehôd a porúch vyskytujúcich sa v automobile (protiblokovacie brzdy, plynový pedál a rozbité svetlá), ale aj na duplikovanie ako sekundárne jednotky, ktoré nepretržite skontrolujte primárny mikrokontrolér v prípade zlyhania samotného mikrokontroléra. Príkladom odolnosti proti poruchám je, keď pneumatiky vozidla pošmyknú na ceste naplnenej snehom. Incident nielenže aktivoval reakciu vodiča automobilu, ale incident sníma aj senzorový mikrokontrolér, ktorý potom aktivuje protiblokovací brzdový systém, keď vodič vozidla buchne brzdou.
Trojjadrový mikrokontrolér Infineon
Trojjadrové je a 32-bitový mikrokontrolér, ktorý je vyvinuté spoločnosťou Infineon. Tieto mikrokontroléry sú zostavené do viac ako 50 automobilových značiek, čo znamená, že každé druhé vozidlo, ktoré je dnes navrhnuté, obsahuje trojjadrový mikrokontrolér. Je zodpovedný za udržanie čo najnižších emisií výfukových plynov a spotreby paliva. Trojjadrové mikrokontroléry sa používajú v prevodovkách na riadenie vstrekovania, centrálne riadiace jednotky pre zapaľovanie spaľovacích motorov: Postupne sa používajú aj v elektrických a hybridných pohonoch vozidiel.
Mikrokontrolér Tricore
Mikrokontrolér Atmel AVR
Atmel AVR (Alf-Egil-Bogen-Vegard-Wollan- RIZIKO ) mikrokontroléry distribuujú výkon, výkon a flexibilitu pre automobilové aplikácie. Tento mikrokontrolér sa skladá z architektúry Harvard. Takže zariadenie pracuje veľmi rýchlo so zníženým počtom pokynov na úrovni stroja. Mikrokontroléry AVR sú rozdelené do troch typov: Tiny AVR, Mega AVR a Xmega AVR. Medzi hlavné vlastnosti mikrokontrolérov AVR v porovnaní s inými mikrokontrolérmi patrí zabudovaný ADC, 6-spánkové režimy sériová dátová komunikácia a interný oscilátor atď.
Mikrokontrolér Atmel AVR
Mikrokontrolér PIC
Krátka forma mikrokontroléra periférneho rozhrania je PIC. Je naprogramovaný a riadený tak, aby vykonával viac úloh a ovládal generačnú linku. Tieto mikrokontroléry sa používajú v mnohých aplikáciách, ako sú inteligentné telefóny, automobily, zvukové doplnky a lekárske prístroje. V súčasnosti k dispozícii Mikrokontroléry PIC na trhu sú PIC16F84 až PIC16C84, ktoré sú cenovo dostupnými flash mikrokontrolérmi. Kde sú mikroprocesory PIC18F458 a PIC18F258 široko používané v automobiloch.
Mikrokontrolér PIC
Mikrokontrolér Renesas
Renesas je najnovšia rodina automobilových mikrokontrolérov, ktoré ponúkajú vysoký výkon a nízku spotrebu energie v širokom rozsahu položiek. Tento mikrokontrolér ponúka zabudované bezpečnostné charakteristiky a funkčné zabezpečenie pre pokročilé automobilové aplikácie. Tieto mikrokontroléry ponúkajú najužitočnejšie rodiny mikrokontrolérov na svete. Napríklad rodina RX ponúka rôzne typy zariadení s variáciami pamäte od 32K flash / 4K RAM po neuveriteľných 8 flash / 512K RAM. Tento mikrokontrolér rodiny RX používa na dosiahnutie veľmi vysokého výkonu 32-bitovú vylepšenú architektúru Harvard CISC.
Mikrokontrolér Renesas
Mikrokontrolér 8051
The Mikrokontrolér 8051 je 40-pinový mikrokontrolér a je založený na architektúre Harvard, v ktorej sa programová pamäť a dátová pamäť líšia. Tento mikrokontrolér sa používa vo veľkom množstve strojov, ako sú napríklad automobily, pretože ho možno ľahko integrovať do stroja.
Mikrokontrolér 8051
Rast mikrokontroléra v automobile
Rast mikrokontrolérov v automobiloch je rozdelený do troch typov, ako sú vozidlá nízkej triedy, vozidlá strednej triedy a luxusné vozidlá, čo ukazuje nasledujúci obrázok.
Rast mikrokontrolérov v automobiloch
Väčšina elektronických riadiacich systémov v automobiloch je vylepšená. Zvážte napríklad systémy airbagov, kde sú dnes bežné dva čelné airbagy. K nim sa ďalej pripájajú airbagy zadných spolujazdcov a niekoľko ďalších airbagov. Rovnako aj riadenie, odpruženie, brzdenie, funkcie ovládania karosérie a hnacia sústava sa budú ďalej rozvíjať implementáciou pokročilejších elektronických systémov. Zložitosť systémov sa navyše môže ešte zvýšiť. V nasledujúcich rokoch sa systémy riadenia stability, G Navigačné systémy založené na PS „Drátené riadiace a brzdové systémy, zavedú sa varovné systémy pred kolíziou s rozpoznávaním hlasu.
Aplikácie mikrokontroléra v automobiloch
Ovládanie vozidla
- Väčšinou sa používajú 16-bitové mikrokontroléry
- Kľúčový rozhodovací faktor pre výpočtový výkon
- Dizajnový cyklus je 3 až 4 roky
Pohonná jednotka
- Väčšinou sa používajú 16 až 32 bitové mikrokontroléry
- Kľúčový rozhodovací faktor pre výpočtový výkon.
- Dizajnový cyklus je 4 až 5 rokov
Informácie o vodičovi
- Väčšinou sa používajú 8-bitové mikrokontroléry
- Vysoká integrácia a nízke EMI Kľúčový rozhodovací faktor
- Dizajnový cyklus je 3 až 4 roky
Preto moderné typy mikrokontrolérov v súčasnosti znamenajú revolučnú zmenu vo všetkých aspektoch procesov navrhovania a výroby automobilov kvôli ich prispôsobivosti a flexibilite. Ďalej akékoľvek otázky týkajúce sa tejto témy resp projekty založené na mikrokontroléroch alebo projekty elektroniky , svoju spätnú väzbu môžete poskytnúť v sekcii komentárov nižšie.
Fotografické úvery:
