Čo je brzdový systém: typy a ich fungovanie

Vyskúšajte Náš Nástroj Na Odstránenie Problémov





Vo vozidle je brzda najdôležitejším zariadením na ovládanie vozidla. Znižuje rýchlosť akýchkoľvek rotujúcich častí elektrických a mechanických zariadení. Je to rozhodujúca súčasť bezpečnej prevádzky systémov. Využíva trenie na dvoch povrchoch vozidla. Týmto sa prevádza kinetika energie do tepla. Takmer všetky kolesá vozidla majú brzdový systém. Aj nákupné autá a lietadlá majú brzdové systémy. Má niekoľko charakteristík, ako je špičková sila, slabnutie, plynulý rozptyl časti, sila, hladkosť, hluk, hmotnosť, životnosť, odpor, pedál. Nadácia komponenty na kolesách sú základom pre formovanie brzdového systému. Jedná sa o tri typy, ako sú klinové brzdy, kotúčové brzdy a vačkové brzdy. Tento článok popisuje všetky typy systémov štekania.

Čo je brzdový systém?

Definícia: Brzda je mechanické zariadenie. Z pohyblivého systému absorbuje energiu a brzdí pohyb. Používa sa na zníženie rýchlosti kolesa alebo nápravy. Funguje to pomocou trenia. Získaný maximálny spomaľovací účinok sa nazýva špičková sila, ktorá je hlavnou charakteristikou brzdového systému. Teplota brzdy sa pri ich bežnom použití zvýši, čo môže viesť k poruche systému.




Brzdové systémy

Brzdové systémy

Typy brzdových systémov

Existujú tri typy brzdových systémov, ktoré zahŕňajú nasledujúce.



Mechanický brzdový systém.

  • Brzdenie bubnom
  • Brzdenie kotúča
  • Brzdenie páskou
  • Brzdenie západkou a račňou

Elektrický brzdový systém

  • Brzdenie so zapojením
  • Brzdenie pomocou DC vstrekovania
  • Brzdenie vírivými prúdmi
  • Brzdenie typu dynamického odporu
  • Rekuperačné brzdenie
  • Zdieľanie brzdenia typu DC zbernice

Ostatné typy brzdových systémov


  • Hydraulický brzdový systém
  • Elektrické brzdy
  • Vzduchový brzdový systém
  • Vzduchový hydraulický brzdový systém
  • Vákuové brzdy / posilňovač brzdenia

Niektoré z nich sú vysvetlené nižšie.

Mechanický brzdový systém

Mechanické brzdenie sa väčšinou používa v skútroch, motorových vozidlách a motocykloch, kde je potrebný malý výkon. Je nevyhnutný pri výrobe prenos sily aplikácie, manipulácia s materiálom atď. Dodáva sily na nápravu alebo koleso s cieľom zastaviť pohyb. Pomáha pomaly znižovať rýchlosť systému mechanickým procesom v porovnaní s elektrickým brzdením.

Fungovanie mechanickej brzdy závisí od pedálu. Po stlačení pedálu sa brzdové čeľuste tlačia smerom von a otáčajú sa proti bubnu, ktorý je spojený s kolesami. Preto stroj alebo vozidlo spomalí a zastaví. Akonáhle je pedál uvoľnený, dostane sa do normálnej polohy vďaka pôsobeniu pružinových topánok na spätný chod.

Elektrický brzdový systém

Na zníženie rýchlosti vozidla sa používa elektrické brzdenie stroj v závislosti od toku a krútiaceho momentu. Tento typ brzdenia sa používa hlavne na funkčné brzdenie na reguláciu rýchlosti stroja. Ľahko sa s ním manipuluje a je pohodlný. Nemožno ho však použiť na núdzové brzdenie a parkovacie brzdenie.

Fungovanie elektrického brzdenia závisí od elektromagnetické sila (EMF) pôsobiaca na brzdové čeľuste. Batéria sa používa na generovanie elektrického prúdu, ktorý pomáha napájať elektromagnet namontovaný na zadnej doske. Výsledkom je aktivácia vačky a rozšírenie brzdových čeľustí. Preto sa vozidlo alebo stroj zastaví brzdením kolesa.

Rekuperačné brzdenie

Je to jeden z typov elektrického brzdového systému. Keď sa rýchlosť motora zvýši nad synchrónnu rýchlosť, použije sa rekuperačné brzdenie. Kedy rotor sa otáča vyššie ako rýchlosť synchrónnej rýchlosti, potom motor funguje ako generátor a smery toku prúdu a krútiaci moment sú obrátené. Preto je generátor zastavený brzdením. Hlavnou nevýhodou je, že keď motor prekročí synchrónnu rýchlosť, je možné mechanické a elektrické poškodenie. Rekuperačné brzdenie je možné vykonať pri subsynchrónnej rýchlosti iba vtedy, keď je použitý zdroj s premenlivou frekvenciou.

Invertor sa používa skôr na vrátenie prebytočnej energie späť do trojfázového napájania než na rozptýlenie energie v rezistore. Na pohon systémov s variabilnou frekvenciou je paralelne s usmerňovačom pripojený invertor. Rekuperačné brzdenie sa používa hlavne v elektrických vozidlách.

Brzdenie zapojením

Je to tiež jeden z typov elektrického brzdového systému. V tomto type sa pedál používa na brzdenie vozidla. Po stlačení pedálu sa rýchlosť elektrického vozidla zníži zmenou polarity a smeru motora. Smer motora sa obráti a vnútorný chod spôsobí zabrzdenie kolesa.
V generátoroch vedie použitie brzdového systému so zapojením k zníženiu rýchlosti v dôsledku obrátenia svoriek napájania, obrátenia krútiaceho momentu a obmedzenia rotácie motor . Na obmedzenie prúdu pretekajúceho zapojovacím obvodom sa používa externý odpor. Čím viac energie sa počas zapojenia stráca.

Dynamické brzdenie

Je tiež známy ako brzdenie dynamickým odporom alebo brzdenie dynamickým reostatom. V tomto type je odpor poskytovaný motoru reostatom pripojeným k obvodu, ktorý je schopný zrýchliť alebo spomaliť vozidlo. Tento odpor pomáha znižovať rýchlosť a zastavuje elektrické vozidlo. Rezistor alebo reostat v obvode odvádza prebytočnú energiu na kondenzátore paralelným pripojením rezistora s kondenzátorom.

Keď motor funguje ako generátor, obvodom preteká spätný prúd, krútiaci moment sa mení a spôsobuje brzdenie. Odpor v obvode možno odstrániť, aby sa pri brzdení motora udržal konštantný krútiaci moment.

Hydraulické brzdenie

Hydraulický brzdový systém využíva kvapalinu ako tlak na pohyb alebo silu alebo na zvýšenie sily. Tlak pôsobiaci na kvapalinu sa dá nazvať ako hydraulický tlak. Tento typ brzdového systému funguje na princípe Pascalovho zákona. U tohto typu sa pri pôsobení sily na pedál prevádza na hydraulický tlak pomocou hlavného valca / kvapaliny. Tento hydraulický tlak pomáha pri brzdení vozidla prenášaním tlaku na brzdový bubon alebo na kotúčový rotor pomocou brzdových potrubí. Zaisťuje, že brzdný účinok je na všetkých štyroch / dvoch kolesách rovnaký.

Namiesto použitia brzdových kvapalín sa na zrýchlenie alebo zastavenie vozidla používajú hydraulické brzdy. Väčšinou sa používa vo všetkých typoch bicyklov a automobilov kvôli ich účinnosti, najväčšej sile brzdnej sily.

Časté otázky

1). Čo je Pascalov zákon?

Blaise Pascal uvádza, že keď tlak vyvíjaný na tekutinu (uzavretá nestlačiteľná tekutina) v systéme môže prenášať rovnaký tlak vo všetkých smeroch cez tekutinu. Tento zákon vydal Blaise Pascal v rokoch 1647-48.

2). Aký je vzorec pre Pascalov zákon?

Vzorec pre Pascalov zákon je

P = F / A

Kde F = sila, A = plocha a P = tlak.

3). Aká je funkcia brzdových systémov?

Brzdový systém je mechanické zariadenie, ktoré pomáha pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní rýchlosti systému. Inhibuje pohyb tým, že absorbuje energiu zo systému.

4). Prečo je brzdový systém potrebný pre riadiace systémy?

Brzdový systém je nevyhnutný v riadiacich systémoch na zabezpečenie rýchlostného a časového profilu, zastavenie jazdných systémov v prípade núdze, zabezpečenie stability systému, keď sa nepoužíva.

5). Aké sú typy brzdových asistenčných systémov?

Dva typy brzdových asistenčných systémov sú hydraulický brzdový asistent a mechanický brzdový asistent.

Toto je teda všetko o brzdení - definícia, typy, mechanické brzdenie, elektrické brzdenie, rekuperačné brzdenie, brzdenie so zapojením, dynamické brzdenie a hydraulické brzdové systémy. Je tu pre vás otázka: „Čo sú to brzdové systémy diskového a bubnového typu?“