Prvý armatúra bol používaný chovateľmi magnetov v 19. storočí. Príslušné časti zariadenia sú vyjadrené z hľadiska elektrického aj mechanického. Aj keď sú tieto dve množiny výrazov rozhodne oddelené, pravidelne sa používajú podobne, čo zahŕňa jeden elektrický výraz a jeden mechanický výraz. To môže byť dôvod na zmätok pri každej práci so zložitými strojmi, ako sú napr bezkefkové alternátory . Vo väčšine prípadov generátory , časťou rotora je magnet poľa, ktorý bude aktívny, čo znamená, že sa bude otáčať, zatiaľ čo súčasťou statora je kotva, ktorá bude neaktívna. Generátory aj motory môžu byť navrhnuté s neaktívnou kotvou a aktívnym (rotujúcim) poľom, inak s aktívnou kotvou ako neaktívnym poľom. Hriadeľový kus stabilného magnetu, inak elektromagnetu, ako aj pohyblivý železný kus solenoidu, najmä ak tento funguje ako spínač alebo inak ako relé, možno označiť ako armatúry. Tento článok pojednáva o prehľade armatúry a jej práci s aplikáciami.
Čo je armatúra?
Kotva môže byť definovaná ako komponent generujúci energiu v elektrickom stroji, kde kotva môže byť rotujúca časť, inak stacionárna časť v stroji. Interakcia kotvy s magnetickým tokom sa môže uskutočňovať vo vzduchovej medzere, poľný prvok môže obsahovať akékoľvek stabilné magnety, elektromagnety, ktoré sú tvarované s vodivou cievkou ako iná kotva, ktorá je známa ako dvojnásobne napájaný elektrický stroj. kotva vždy funguje ako vodič, sklonený kolmo k poľu aj k smeru pohybu, krútiaci moment inak sila. The diagram armatúry je zobrazený nižšie.
Armatúra
Hlavná úloha kotvy je viacúčelová. Primárnou úlohou je prenášať prúd cez pole, a tým vytvárať krútiaci moment hriadeľa v aktívnom stroji, inak v lineárnom stroji. Druhou úlohou armatúry je výroba EMF (elektromotorická sila) . V tomto, EMF sa môže vyskytnúť pri relatívnom pohybe kotvy, ako aj pri poli. Pretože je stroj používaný ako motor, bude EMF pôsobiť proti prúdu kotvy a prevádza elektrickú energiu na mechanickú, ktorá je vo forme krútiaceho momentu, a nakoniec prenáša cez hriadeľ.
Kedykoľvek sa stroj používa ako generátor, potom elektromotorická sila kotvy poháňa prúd kotvy a pohyb hriadeľa sa zmení na elektrický výkon. V generátore bude vyrobená energia čerpaná zo statora. Growler sa používa hlavne na zaistenie armatúry určenej na otváranie, sedenie a krátke nohavice.
Súčasti armatúry
Kotva môže byť navrhnutá s počtom komponentov, menovite jadra, vinutia, komutátora a hriadeľa.
Jadro
The jadro armatúry môžu byť navrhnuté s mnohými tenkými kovovými platňami, ktoré sú pomenované ako laminácie. Hrúbka lamiel je približne 0,5 mm a závisí to od frekvencie, s akou bude kotva navrhnutá tak, aby fungovala. Kovové platne sú vyrazené na zatlačenie.
Sú v kruhovej forme pomocou otvoru vyrazeného z jadra, zatiaľ čo je stlačený driek, ako aj štrbiny, ktoré sú vyrazené v oblasti okraja všade tam, kde budú nakoniec cievky sedieť. Plechy sú spojené dohromady, aby vytvorili jadro. Jadro môže byť postavené zo stohovaných kovových dosiek namiesto použitia oceľového kusu na výrobu súčtu stratenej energie, zatiaľ čo teplo v jadre je.
Strata energie je známa ako strata železa vírivými prúdmi. Jedná sa o magnetické polia s malým sústružením, ktoré sa vytvárajú v kovu kvôli otáčajúcim sa magnetickým poliam, ktoré nájdete vždy, keď jednotka beží. Ak kovové platne využívajú vírivé prúdy, môžu sa vytvárať v jednej rovine a výrazne tak znižovať straty.
Vinutie
Pred začiatkom procesu navíjania budú štrbiny pre jadro chránené pred medeným drôtom v štrbinách, ktoré sa blížia ku kontaktu laminovaným jadrom. Cievky sú umiestnené do štrbín armatúry a rovnako sú pripevnené k komutátoru pri otáčaní. To sa dá urobiť mnohými spôsobmi na základe konštrukcie armatúry.
Armatúry sú rozdelené do dvoch typov brušná kotva ako aj vlnová armatúra . V brušnej rane je posledný koniec jednej cievky pripojený k segmentu komutátora, ako aj k primárnemu koncu blízkej cievky. Vo vlne sú dva konce cievok spojené so segmentmi komutátora, ktoré sú medzi pólmi rozdelené v určitej vzdialenosti.
To umožňuje postupné sčítanie napätí vo vinutiach medzi kefami. tento druh vinutia potrebuje iba jeden pár kefiek. V prvej armatúre sa počet jazdných pruhov rovná počtu pólov, ako aj kefiek. V niektorých prevedeniach armatúry budú mať dve alebo viac rôznych cievok v podobnej štrbine pripojených k blízkym segmentom komutátora. To sa dá urobiť, ak sa požadované napätie na cievke bude považovať za vysoké.
Distribúciou napätia na tri samostatné segmenty a cievky v rovnakom slote bude sila poľa v slote vysoká, zníži sa však oblúk cez komutátor a zariadenie bude tak kompetentnejšie. V niekoľkých armatúrach sú štrbiny tiež skrútené, čo sa dá dosiahnuť, keď je každá laminácia trochu vystretá. To sa dá urobiť tak, aby sa znížilo ozubenie a zaistila revolúcia úrovne z jedného do druhého pólu.
Komutátor
The komutátor je tlačený na hornú časť hriadeľa, rovnako ako je držaný hrubým vrúbkovaním podobným jadru. návrh komutátora je možné vykonať pomocou medených tyčí a tyče oddelí izolačný materiál. Obvykle je týmto materiálom termosetový plast, ale v prípade starších armatúr sa používala sľuda.
Komutátor musí byť presne spojený so štrbinami jadra, kedykoľvek je tlačený na hornú časť hriadeľa, pretože drôty z každej cievky sa budú objavovať zo štrbín a rovnako sa budú pripájať k tyčiam komutátora. Pre efektívnu prácu s magnetickým obvodom je nevyhnutné, aby: cievka armatúry má presný uhlový posun od tyče komutátora, ku ktorej je pripevnená.
Hriadeľ
The hriadeľ kotvy je jeden druh tvrdej tyče namontovanej medzi dvoma ložiskami, ktoré popisujú os komponentov na nej umiestnených. Mal by byť dostatočný na to, aby vyslal potrebný krútiaci moment s motorom, a dostatočne pevný na to, aby ovládal niektoré sily, ktoré sú nevyvážené. Pre harmonické skreslenie je zvolená dĺžka, rýchlosť a ložiskové body. Kotva môže byť navrhnutá s niekoľkými hlavné komponenty a to jadro, vinutie, hriadeľ a komutátor.
Funkcia armatúry alebo Pracovná armatúra
Otáčanie kotvy môže byť spôsobené komunikáciou dvoch osôb magnetické polia . Jedno magnetické pole môže byť generované vinutím poľa, zatiaľ čo druhé môže byť vytvárané kotvou, zatiaľ čo sa na kefky privádza napätie, aby sa dostal do kontaktu s komutátorom. Kedykoľvek prúd dodáva cez vinutie kotvy, potom vytvára magnetické pole. Toto je mimo čiary u poľa vytvoreného pomocou cievky poľa.
To spôsobí silu príťažlivosti k jednému pólu, ako aj odpor voči druhému. Keď je komutátor pripojený k hriadeľu, bude sa tiež pohybovať s podobným stupňom a bude aktivovaný pól. Kotva bude naďalej prenasledovať tyč, aby sa roztočila.
Ak kefkám nie je dané napätie, potom sa pole vzruší a kotva bude poháňaná mechanicky. Napájané napätie je AC, pretože sa približuje a odteká od pólu. Komutátor je však spojený s hriadeľom a často aktivuje polaritu, pretože sa otáča, ako to môže skutočný výstup pozorovať cez kefy v DC.
Vinutie kotvy a reakcia armatúry
The vinutie kotvy je vinutie, kde je možné indukovať napätie. Podobne je poľné vinutie vinutie, kde je možné generovať hlavný tok poľa vždy, keď prúdom preteká prúd. Vinutie kotvy má niektoré zo základných pojmov, a to otáčanie, cievka a vinutie.
Reakcia kotvy je výsledkom toku kotvy nad tokom hlavného poľa. Všeobecne platí, že Jednosmerný motor obsahuje dve vinutia, ako napríklad vinutie kotvy, ako aj poľné vinutie. Kedykoľvek stimulujeme vinutie poľa, vytvorí sa tok, ktorý sa spojí s kotvou, čo spôsobí emf, a teda tok prúdu v kotve.
Aplikácie armatúry
Medzi aplikácie kotvy patrí:
- Kotva sa používa v elektrickom stroji na výrobu energie.
- Kotva môže byť použitá ako rotor, inak ako stator.
- Používa sa na sledovanie prúdu pre aplikácie Jednosmerný motor .
Toto je teda všetko o prehľad armatúry čo obsahuje armatúru, komponenty, prácu a aplikácie. Z vyššie uvedených informácií nakoniec môžeme vyvodiť záver, že kotva je základnou súčasťou používanou v elektrickom stroji na výrobu energie. Môže to byť buď na rotujúcej časti, inak na nehybnej časti stroja. Tu je otázka pre vás, ako funguje armatúra ?
