Diaľkovo ovládaný obvod mechanizmu kladkostroja

Príspevok pojednáva o samosvornom šnekovom prevodovom mechanizme na zdvíhanie ťažkých bremien cez elektrický motor. Hlavnou vlastnosťou systému je jeho samosvornosť v prípade poruchy motora. O túto myšlienku požiadal pán Amit Patkar.

Technické špecifikácie

Milujem elektroniku, hlavne automatizáciu, robil som veci pomocou súprav z Lmington Road. ale keďže nemám formálne vzdelanie ani vzdelanie v elektronike / strojárstve, uviazol som.

Milujem automatizáciu možno preto, že som lenivý, ale stále dostávam nápady. Pri hľadaní dizajnu, ktorý by vyhovoval mojim potrebám na webe, som, našťastie, pristál na vašej stránke. Dúfam, že mi navrhnete nejaký dobrý nápad.

Ubytujeme sa na treťom poschodí starej dizajnovej budovy bez výťahu. Ak ponechám svoj cyklus a moje deti bicykle na prízemí, sú náchylné na odcudzenie a mám bolesti chrbta a je ťažké niesť cykly o 3 poschodia vždy, keď niekto z nás potrebuje jazdiť. Taktiež spotrebúva koberec v dome.

Požiadavka

Mám silný gril, kde sa dá pripevniť kladkový mechanizmus. ktoré je možné ovládať pomocou diaľkového ovládača.

1) Vodorovný pohyb tyče na kladenie kladky 3 stopy od stavebnej konštrukcie, aby nedošlo k poškodeniu okenných kôl.

2) Vertikálny pohyb iba po stlačení tlačidla na DO. Zastavte, keď tlačidlo pustíte. Vyhnete sa tak náhodnému zrúteniu.

3) Na gumovej báze Zdvihnite, môžete si na háčiky navliecť gumenú bundu. Aby nedošlo k poškodeniu laku.

4) Keď je zvislo vytiahnutý hore a vodorovne dozadu. Môže byť nastavený na ďalšie ručné háky, aby sa zabránilo tlaku na kladku.

5) ak je vyrobený nejaký základ, je možné ho použiť na prenášanie vecí zakúpených od Dmart. HaHa.

dajte mi vedieť vaše názory.

Vďaka

Amit Ramakant Patkar.

Navi Mumbai.

Dizajn

Požadovaná myšlienka vyzerá svojou povahou viac mechanicky ako elektronicky, takže je nevyhnutné najskôr mechanicky podrobne prediskutovať.

Navrhovaný diaľkovo ovládaný mechanizmus na zdvíhanie bicyklov vyžaduje, aby bol do systému zahrnutý jeden veľmi dôležitý znak, ktorý je zjavne potrebný pre väčšinu zdvíhacích mechanizmov založených na kladkách, je to samosvorná funkcia, ktorá zabraňuje spätnému rozvinutiu kladky v prípade poruchy motora.

Zamestnávanie šnekového mechanizmu

Veľmi efektívnym spôsobom implementácie funkcie samosvoru je použitie systému so závitovkovým prevodom, ako je možné vidieť na obrázku nižšie.

Tu vidíme horizontálny špirálovitý hriadeľ v tvare vrtáka, ktorého zuby sú zafixované v zuboch bežného kruhového ozubeného kolesa.

Teraz, keď sa špirálové ozubené koleso otáča motorom, majú jeho zuby tendenciu tlačiť a rolovať sa vpred pohybom, ktorý tlačí zuby kruhového prevodu v rovnakom smere, čo vedie k synchronizovanej rotácii dolného kruhového prevodu.

Kruhové koleso je to, ktoré sa používa na zdvíhanie alebo premiestňovanie bremena. V prípade, že motor zlyhá v dôsledku výpadku napájania alebo akejkoľvek inej poruchy, špirálové ozubené koleso zaisťuje, že sa zuby kruhového ozubeného kolesa zachytia cez zuby špirálového ozubeného kolesa a v takýchto situáciách nehybný.

Tento princíp je to, čo robí šnekový prevodový systém najžiadanejším pre navrhovaný mechanizmus zdvíhania bicyklov.

Nasledujúca schéma zobrazuje spôsob, ktorým by sa vyššie uvedený vysvetlený šnekový prevodový mechanizmus dal implementovať medzi paralelné podpery a pomocou dvoch susedných zostáv lana a remenice.

Podľa vizuálnej simulácie je možné vidieť, že keď sa motor uvedie do činnosti, prevodová zostava sa začne pohybovať v určitom vopred určenom smere, takže zaťaženie je ťahané smerom nahor cez vinutie lana okolo dvoch susedných kladiek, k reverzu dôjde, keď je motor v prevádzke. smer je otočený.

Stredová tyč, ktorú je možné vidieť podopretú (otočenú) na pevných konštrukciách na oboch stranách, musí byť vylepšená zapečatenými krúžkami s guľkovými ložiskami, aby sa uľahčilo plynulé otáčanie celého systému.

Ako používať RF diaľkové ovládanie pre mechanizmus

Vyššie uvedená diskusia vysvetlila, ako je potrebné upevniť mechanizmus kladkostroja, ďalej je podľa požiadavky motor určený na ovládanie prostredníctvom obvodu diaľkového ovládania.

V dnešnej dobe je možné RF diaľkové moduly zaobstarať veľmi lacno a ľahko z miestnych elektronických obchodov, preto sa odporúča namiesto nákupu jeden kúpiť.

Viac sa o tom dočítate v tomto POST

Pre nadšencov tvrdého jadra, ktorí by si chceli postaviť všetko vlastnými rukami, je v tomto príspevku zverejnený súvisiaci návrh obvodu

V prípade, že ste si zaobstarali pripravené Rx, Tx moduly, nájdete prijímačové Rx jednotky týchto RF modulov s integrovanými relé, tieto relé však môžu byť dosť horšie z hľadiska kapacity manipulácie s bremenom, a preto by mali byť posilnené externými relé, najmä keď je bremeno je silnoprúdový typ ako v tejto prihláške.

Výhodne si kúpte dvojreleový RF modul, pretože na riadenie spätných pohybov motora potrebujeme iba dve relé. Klasický príklad modulu s dvoma relé možno vidieť na nasledujúcom obrázku.

Prijímač Rx modul

Modul prenosného slúchadla Tx

Priložené relé v PCB Rx budú pracovať v reakcii na stlačenie príslušných tlačidiel na vysielacom module Tx, takže je to všetko o vysledovaní N / O, N / C a pólov týchto dvoch relé a ich prepojení pomocou vonkajšie ťažké relé pre vynútenie požadovaných pohybov spiatočky vpred.

Nasledujúca schéma podrobne popisuje rozloženie zapojenia relé, akonáhle je zapojenie dokončené podľa zobrazeného diagramu, jedno z tlačidiel spôsobí otáčanie motora v smere hodinových ručičiek, zatiaľ čo stlačením druhého otočíte smer motora proti smeru hodinových ručičiek.

Ak nie sú funkčné žiadne tlačidlá, motor by sa písal. Motor by sa navíjal alebo odvíjal laná kladky tak dlho, pokiaľ by užívateľ držal stlačené príslušné tlačidlá Tx a po uvoľnení by sa zastavil.

Prípadne môžete skúsiť hrať s vstavanými modulmi Rx modulov typu „voľba prevádzky relé“ tak, že vhodne zasuniete zástrčky, kým nenájdete požadovanú špecifikáciu, pričom relé sa môže zapínať / vypínať pomocou každého alternatívneho stlačenia tlačidiel Tx a užívateľ nemusí držať príslušné tlačidlo Tx nepretržite stlačené, aby vykonal zamýšľané rotácie motora.