Obvod ATS medzi benzínom a LPG pomocou elektromagnetického prepínacieho ventilu

V príspevku je vysvetlený jednoduchý prepínač napájania z automatického generátora (ATS), ktorý obsahuje počiatočný štart benzínu, ktorý sa prepína na prívod plynu LPG pomocou prepínačov palivových ventilov. Túto myšlienku požadoval pán Junaid.

Technické špecifikácie

pane, chcem, aby sa môj generátor automaticky spustil na benzín, potom prepnite generátor na plyn a nakoniec zapnite záťaž a keď dôjde k napájaniu, automaticky prepne záťaž na hlavný vypínač a vypne generátor ..

v skratke chcem tento obvod použiť s automatickým ATS pre môj generátor ktorá je umiestnená na 2. poschodí. budem vám veľmi vďačný, ak nahráte schému zapojenia čo najskôr

môj generátor je už tlačidlo / samočinné spustenie. Myslím si, že relé urobí prácu (automatické spustenie), ale mojím hlavným účelom je, aby sa generátor spustil na benzín, potom ho po 10 až 15 sekundách automaticky prepne na plyn / LPG .. dajte si pomôž mi v tomto.

Zoznam položiek

• R1, R2, R3, R4, R5 = 10K
• C1 = 470uF / 25V
• T1, T2 = BC557
• T3, T4 = BC547
• VŠETKY DIÓDY = 1N4007
• RL1 --- RL3 = 12V / 400 ohmov
• RL4 = 12V DPDT, 30amp

Dizajn

Podľa požiadavky môže byť vyššie uvedený obvod zabudovaný na implementáciu navrhovaného obvodu automatického prenosu alebo prepínania relé generátora z benzínu na plyn pomocou elektromagnetických ventilov 12 V.

Okruh zamestnáva niekoľko 2-cestných normálne uzavretých solenoidových palivových ventilov na prepínanie z benzínového na plynové palivo.

Obvod možno pochopiť pomocou nasledujúceho vysvetlenia:

Akonáhle dôjde k výpadku elektrickej energie v sieti, základňa T1 sa aktivuje cez R1 a C1 a spustí RL1, aby spustil pripojený generátor.

RL1 vydrží niekoľko sekúnd v závislosti od hodnôt R1 a C1 a potom sa deaktivuje, akonáhle sa to stane, dá sa predpokladať, že sa generátor spustil.

Keď sa vykoná vyššie uvedené, T2 súčasne zapne aktiváciu RL2 a otvorenie P1, čo je dvojcestný solenoidový ventil paliva spojený s benzínovou nádržou. Benzín teraz môže prechádzať do zapaľovacej komory generátora. T2 / P1 pracuje s nabíjateľným zdrojom batérie.

Generátor sa tak inicializuje s použitím benzínu z tohto ventilu P1 na začiatku.

Akonáhle generátor spustí 12V adaptér pripojený k výstupu generátora, zapne sa a cez D4 / D5 pošle 12V napájanie do báz T2 a T3. Táto akcia prinúti T2 deaktivovať zastavenie R2 a zatvorenie prívodu P1 benzínu ... zatiaľ čo T3 súčasne aktivuje RL3 otvorením ventila prívodu plynu G1.

Vyššie uvedené prevedenie prepína činnosť generátora z benzínu na plyn (LPG alebo CNG)

RL4 zaisťuje, aby sa záťaž alebo prístroje primerane a automaticky prenášali zo siete do siete generátora a naopak, kedykoľvek dôjde k poruche alebo obnoveniu siete.

V prípade, že sa sieť vráti späť, T4 deaktivuje T3, RL3 a prívod plynu do generátora a núti ho vypnúť. Celý systém sa teraz vráti do pôvodného režimu a záťaž začne pracovať prostredníctvom sieťového napájacieho zdroja.

Vylepšená verzia

Vylepšenú alebo inovovanú verziu vyššie uvedeného ATS môžete vidieť v nasledujúcich častiach:

Vyššie uvedená schéma zobrazuje štartovací obvod „inteligentného“ generátora, ktorý niekoľkokrát generátor zalomí a potom sa vypne. Vypnutie závisí od troch podmienok:

1) Generátor sa aktivuje,

2) Stanovený počet naštartovaní je dokončený bez výsledkov. 3) Je zistené, že je batéria takmer vybitá.

IC1 a IC3 sú konfigurované ako monštabily, kde je vybraný IC1 na generovanie výšky 1 minúty na svojom kolíku # 3, keď dôjde k zlyhaniu sieťového napájania, zatiaľ čo IC3 je priradený na generovanie sekvencií klikania 4 alebo 5 krát s periodou 5 sekúnd pre každé natáčanie.

Stred IC2 je zostavený ako astabilný, ktorý dodáva spúšťacie spúšťy do IC3.

Predvoľba IC2 musí byť nastavená tak, aby pin3 na IC 2 generoval pracovný cyklus 20 sekúnd ZAPNUTÝ a 2 sekundy VYPNUTÝ.

Aby sa zabezpečilo oneskorené spustenie ON alebo oneskorené vypnutie, môže sa vo vyššie uvedenom prevedení použiť nasledujúci obvod oneskoreného relé.