Výroba Flynnovho motora

Vyskúšajte Náš Nástroj Na Odstránenie Problémov





Tento príspevok poskytuje podrobný popis koncepcie motorového obvodu Flynn a poskytuje rovnaké hrubé podrobnosti replikácie.

Koncepcia paralelnej cesty

V jednom z mojich predchádzajúcich príspevkov sme dostali komplexný pohľad na to, čo je populárne známe ako teória paralelnej dráhy



V tejto teórii sa na manipuláciu s masívnou silou získanou z niekoľkých uzavretých permanentných magnetov používa relatívne slabšia elektromagnetická pomoc.

Rovnaká teória, ak je implementovaná na získanie rotačného pohybu, je schopná vytvoriť silu, ktorú by nebolo možné dosiahnuť pomocou konvenčných koncepcií motora.



Na obrázku nižšie, ktorý sa tiež nazýva Flynnov motor, je základné alebo klasické znázornenie, ktoré ukazuje, ako je možné implementovať technológiu paralelnej cesty pre budovanie motorov s vynikajúcou účinnosťou.

Pochopenie Flynnovho motora

Koncept použitý vo Flynnovom motore nie je žiadna raketová veda, ale veľmi jednoduchá magnetická teória, kde je magnetická príťažlivosť permanentných magnetov vynútená pre generovanie obrovského množstva voľnej energie.

Na obrázkoch nižšie je znázornená základná konštrukcia Fynnsovho motora, ktorý má rovnako ako bežný motor vonkajší stator a vnútorný rotor.

Stator je stacionárna štruktúra vyrobená z dvoch feromagnetických častí špeciálne dimenzovaných na uľahčenie navrhovaných akcií paralelnej dráhy.

Návrh statora / rotora

V zásade ide o dve feromagnetické štruktúry v tvare „C“, ktoré majú stredový blok priestoru na uloženie vinutia cievky, zatiaľ čo konce sú plocho vytesané, aby sa medzi dvoma štruktúrami „C“ zvieralo pár permanentných magnetov.

Vyššie uvedené štruktúry tvoria stator.

Kruhová štruktúra tiež vyrobená z feromagnetického materiálu je umiestnená presne v strede dvoch statorov v tvare „C“. To tvorí rotor navrhovanej konštrukcie motora Flynn.

Vyššie uvedená kruhová štruktúra rotora obklopuje na svojom obvode päť vyčnievajúcich konvexných ramien so špecifickým tvarom výrezu, ktorý vytvára vypočítaný uhol s komplementárnymi konkávnymi okrajmi uzavretými so statorom v tvare „C“.

Relatívny uhol medzi povrchmi rotora / statora je nakonfigurovaný tak, aby všetky povrchy nikdy v žiadnom danom okamihu neprišli tvárou v tvár.

Teraz pochopme, ako cievka drôtu a permanentné magnety interagujú s cieľom generovať navrhovanú mimoriadnu veľkosť sily na pohyb rotora.

Podrobnosti o vinutí motora

Pokiaľ nie je vinutie nad statorom pripojené k určenému elektrickému príkonu, vykazujú všetky štyri vnútorné konkávne povrchy statora rovnaké množstvo magnetickej príťažlivosti nad ramenami rotora, čo udržuje pohyb rotora neovplyvnený.

Vyššie uvedený magnetický ťah je spôsobený dvoma permanentnými magnetmi umiestnenými na zobrazených miestach.

Teraz, akonáhle je elektrický prívod privádzaný cez vinutie (ktoré sa musí striedať cez dve cievky s ľubovoľnou špecifikovanou frekvenciou), rotor zažije efekt paralelnej dráhy a reaguje vysokým otáčaním krútiaceho momentu s otáčkami určenými frekvenciou použitou medzi cievkami elektrickým príkonom.

Rotačný vplyv generovaný paralelným efektom je možné pochopiť podľa nižšie uvedeného diagramu.

Teraz predpokladajme, že počiatočná okamžitá frekvenčná polarita vstupu cievky tiahne rotor a vyrovnáva ramená A a B rotora s povrchmi 1 a 2 statora, čo vyvoláva pohyb v smere hodinových ručičiek ....

v nasledujúcom okamihu, akonáhle je obrátená polarita cievky, je vyššie uvedený pohyb v smere hodinových ručičiek zosilnený, pretože magnetický ťah „paralelnej dráhy“ sa pokúša vyrovnať ramená rotora C a D s 3/4 povrchmi statora ... ďalší zmena polarity opakuje predchádzajúci postup zarovnania.

Vyššie vysvetlený nepretržitý magnetický vplyv (podporovaný vynikajúcou technológiou paralelnej dráhy) núti rotor podstúpiť silný rotačný pohyb s účinnosťou presahujúcou 100% značku.

Uvedený výnimočný krútiaci moment je generovaný v dôsledku efektu paralelnej dráhy, prostredníctvom ktorého relatívne slabší elektrický vstup spôsobuje, že sa magnetické polia uzavretých permanentných magnetov striedavo koncentrujú na obidve strany, čím sa zabezpečí, že na opačnú stranu bude súčasne pôsobiť nulová sila.

Rýchlosť preklopenia je určená frekvenciou elektrického vstupu na dvoch vinutiach.

Flynn Motor Schéma

Ako vytvoriť obvod Flip Flop

Klopný obvod alebo alternatívne prepínanie statorových cievok je možné implementovať jednoducho pomocou nižšie zobrazeného obvodu.

Obvod nie je vôbec komplikovaný, celá konfigurácia je postavená na IC 4047 a prepínanie sa deje pomocou dvoch mosfetov.

Stredový kohútik cievky je možné vidieť ukončený na kladnú časť, zatiaľ čo konce vodičov cievok sú spojené s odtokom mosfetu.

RPM je možné ovládať pomocou zobrazeného banku.

Schéma Flip Flop

Preventívne opatrenia pred zostavením motora Flynn

Pri stavbe vyššie vysvetleného Flynnovho motora je potrebné vziať do úvahy niekoľko vecí.

  1. Rozmery skúšobného prototypu nesmú prekročiť rozmery bežného motora ventilátora.
  2. Magnety by nemali byť príliš silné, pravidlom je zvoliť plochu prierezu, ktorá môže byť o 50% menšia ako obklopujúca plocha statora.
  3. Otáčky nesmú byť príliš rýchle, motor Flynn údajne pracuje najlepšie pri nižších otáčkach, kde je schopný generovať výnimočné množstvo krútiaceho momentu v porovnaní s napájaným elektrickým príkonom.
  4. Medzera medzi povrchom rotora a statora nesmie presiahnuť značku 0,5 mm.



Dvojica: Obvod diaľkového ovládania FM založený na DTMF Ďalej: 220V SMPS obvod nabíjačky mobilných telefónov