Vyrobte tento obvod DC CDI pre motocykle

Obvod, ktorý je tu predstavený, je určený pre DC-CDI, ktoré sa používajú v motocykloch. DC-CDI je ten, v ktorom sa vysoké napätie (200 - 400 VDC) prevádza z napájacieho napätia 12 V.

Preskúmané a predložené: Abu-Hafss

Pri štúdiu obvodu vidíme, že má dve časti, tj. Jednotku CDI, uzavretú v ružovom poli a zvyšný obvod vľavo predstavuje vysokonapäťový prevodník.

Fungovanie CDI možno nájsť v tomto dokumente článok .

Obvod vľavo je vysokonapäťový prevodník založený na blokujúcom oscilátore. Komponenty Q1, C3, D3, R1, R2, R3 a transformátor T1 tvoria blokovací oscilátor.

L1 je primárna cievka a L2 je spätnoväzbová cievka. C1, C2 a D1 sú súčasti na vyrovnávanie jednosmerného napätia.

Ako to funguje

Keď je obvod zapnutý, R3 poskytuje predné bais k základni Q1. To zapne Q1 a prúd začne tiecť cez primárnu cievku L1 transformátora.

To indukuje napätie v sekundárnej alebo spätnoväzbovej cievke L2.

Červené (fázové) bodky v symbole transformátora znamenajú, že fáza napätia indukovaného v L2 (a L3) je posunutá o 180 °.

Čo znamená, že keď bude spodná strana L1 záporná, spodná strana L2 bude kladná.

Kladné napätie L2 je napájané späť na základňu Q1 cez R1, D1, R2 a C3. To spôsobí, že Q1 bude viac viesť, teda cez L1 bude prúdiť viac prúdu a nakoniec bude do L2 indukované väčšie napätie.

To spôsobí, že L1 sa nasýti veľmi rýchlo, čo znamená, že už nedôjde k žiadnym zmenám v magnetickom toku, a teda už nebude do L2 indukované žiadne napätie.

Teraz začne C3 vybíjať cez R3 a nakoniec sa vypne Q1. To zastaví tok prúdu v L1, a preto sa napätie cez L1 dostane na nulu.

O tranzistore sa hovorí, že je „blokovaný“. Keď C3 postupne stráca svoj uložený náboj, napätie na báze Q1 sa začne vracať do stavu predpätia pomocou R3, čím sa zapne Q1, a preto sa cyklus opakuje.

Toto prepínanie Q1 je veľmi rýchle, takže obvod kmitá na dosť vysokej frekvencii. Primárna cievka L1 a sekundárna L3 tvoria zosilňovací transformátor, a preto je v L3 indukované pomerne vysoké striedavé napätie (viac ako 500 V).

Na jeho prevedenie na jednosmerný prúd je nasadená dióda s rýchlym zotavením D2.

Zenery, R5 a C4 tvoria regulačnú sieť. Súčet hodnôt zenier by sa mal rovnať požadovanému vysokému napätiu na nabitie hlavného kondenzátora CDI (C6).

Alebo môžete použiť jednu diódu TVS s požadovaným prierazným napätím.

Keď výstup na anóde D2 dosiahne poruchové napätie (súčet Zenerových hodnôt), základňa Q2 dostane prednú bais, a teda Q2 sa zapne.

Táto akcia ukradne prednú nápravu Q1, čím dočasne zastaví oscilátor.

Keď výstup klesne pod priraďovacie napätie, Q2 sa vypne a tým sa oscilácia obnoví. Táto činnosť sa opakuje veľmi rýchlo, takže sa výstup udržuje mierne pod prierazným napätím.

Pozitívny spúšťací impulz v bode (D) v jednotke CDI sa tiež privádza do bázy Q2. To je dôležité pre pozastavenie oscilácie, pretože SCR U1 vyžaduje, aby bol prúd v jeho MT1 / MT2 nulový, aby sa mohol samočinne odpojiť.

To navyše zvyšuje energetickú úspornosť, pretože všetka energia dodávaná počas vybíjania je zbytočne vyčerpaná.

Špeciálna požiadavka od pána Rama Diaza, aby viac sekcií CDI zdieľalo spoločný obvod prevodníka VN. Niektoré časti jeho žiadosti sú uvedené nižšie:

Dobre, väčšina dnešných motorov už nemá distribútorov, majú cievku pre každú sviečku alebo v mnohých prípadoch dvojitú cievku, ktorá spaľuje 2 sviečky súčasne, čo sa nazýva „zbytočná iskra“, pretože iba jedna z nich dve iskry sa skutočne zvyknú používať pri každej udalosti zapaľovania, druhá vystrelí do prázdneho valca na konci výfukového zdvihu, takže v tejto konfigurácii bude 2-kanálový CDi prevádzkovať 4cyl a 3 kanály pre 6cyl a 2 x 2 kanály pre v8 atď ...

Takmer všetky štvortaktné motory majú 2 valce, ktoré sú spárované, takže iba jedna cievka (pripojená k 2 zapaľovacím sviečkam) bude súčasne strieľať, druhá bude strieľať pri alternatívnych udalostiach zapaľovania poháňaných samostatným spúšťacím signálom, áno aftermarket ECU majú až 8 úplne samostatných spúšťacích signálov zapaľovania ....

áno, mohli by sme mať len 2 alebo 3 úplne samostatné jednotky, ale rád by som mal všetko obsiahnuté v jednej jednotke, ak je to možné, a myslím si, že by mohol existovať spôsob zdieľania niektorých obvodov ...

... takže si myslím, že by ste mohli mať jednu silnejšiu prúdovú sekvenciu na zabezpečenie napätia ~ 400 V, potom by ste mali mať dve (alebo 3) samostatné sekcie ovládača cievky CDI so samostatným spúšťacím signálom pre každú z nich na nezávislé riadenie cievok .... mozne ??

Takto by som mohol použiť 2 (alebo 3) dvojité cievky pripojené k 4 (alebo 6) zapaľovacím sviečkam a potom úplne vystreliť v správnom čase v premrhanej konfigurácii zapaľovania

Presne to je spôsob, akým to teraz často robíme indukčne pomocou jednoduchých tranzistorových zapaľovačov, ale sila iskry nie je často dostatočne silná pre turbo a vysokovýkonné aplikácie.

DIZAJN OBVODU:

Môže sa použiť celý vyššie zobrazený obvod. Jednotku CDI uzavretú v ružovom obale je možné použiť na pohon jednej dvojzložkovej zapaľovacej cievky. Pre štvorvalcový motor možno použiť 2 jednotky CDI pre 6-valce, 3 jednotky CDI. Pri použití viacerých jednotiek CDI je potrebné vložiť diódu D5 (označenú modrou farbou), aby sa izoloval C6 každej sekcie.

ŠPECIFIKÁCIE TRANSFORMÁTOROV:

Pretože frekvencia oscilácií je dosť (viac ako 150 kHz), používajú sa transformátory s feritovým jadrom. Malý 13mm jadrový transformátor EE dokáže prácu perfektne, ale manipulácia s takým malým komponentom nemusí byť ľahká. Môže byť vybraná trochu väčšia. Smaltovaný medený drôt 0,33 - 0,38 mm pre primárny (L1) a 0,20 - 0,25 mm pre sekundárny L2 a L3.

Obrázok zobrazuje pohľad zhora na cievku.

Pre primárne vinutie začnite od kolíka č. 6, vietor 22 úhľadných zákrut v zobrazenom smere a končí na čape č. 4.

Zakryte toto vinutie transformátorovou páskou a potom spustite sekundárne vinutie. Vychádzajúc z čapu č. 1, naviňte 140 závitov (v rovnakom smere ako pri primárnom) a urobte klepnutie na čape č. 2 a potom pokračujte ďalších 27 závitov a skončite na čape č. 3.

Zakryte vinutie páskou a potom zostavte 2 EE. Medzi 2 EE sa odporúča vytvoriť vzduchovú medzeru. Môže sa použiť malý papierový obal. Nakoniec použite pásku, aby ste udržali 2 EE zjednotené.