Tento super jednoduchý návrh obvodu bezpečnostného systému automobilov gsm skutočne funguje. Neveríte tomu? Zistite a naučte sa jednoduchú metódu jej konštrukcie. Ako by ste sa cítili, keby ste mohli ovládať svoje vozidlo prostredníctvom vlastného mobilného telefónu z ktorejkoľvek časti sveta? Naučte sa viac, ako zostaviť domáci bezpečnostný systém pre automobily gsm.

Úvod

Vždy som premýšľal, ako zbohatnúť vymýšľaním alebo rozvíjaním myšlienky, ktorá môže byť jednoduchá v dizajne, ale prielomová v jej vlastnostiach. Mobilné telefóny ma vždy zaujímali z toho jednoduchého dôvodu, že tieto pomôcky sú tak kompaktné a elegantné, a napriek tomu sú schopné splniť obludnú úlohu bezdrôtového vysielania signálov po celej planéte v priebehu niekoľkých sekúnd.

Jedného dňa ma to zarazilo - existuje jednoduchý spôsob, ako využiť túto vynikajúcu vlastnosť, aby sa dala použiť ako „diaľkový ovládač mobilného telefónu“ na ovládanie ľubovoľného zariadenia jednoduchým pohybom tlačidla z ktorejkoľvek časti planéty?

Pretože všetky komerčné diaľkové ovládače založené na gsm používajú na tento účel modem, tak prečo nie je možné použiť mobilný telefón ako modem?

“ako urobiť LED blesk ”

Takýto „modem“ bude ľahko získateľný, užívateľsky prívetivý, lacný a ľahko sa inštaluje. Okrem toho sú bežné typy modemov gsm nákladné, ťažko zapojiteľné a na to, aby mohli byť funkčné, vyžadujú špeciálne SIM karty a predchádzajúcu komunikáciu s poskytovateľmi sietí.

Inšpirovaný skvelým nápadom a po neutíchajúcej tvrdej práci bol skutočným okamihom úspechu, keď som konečne dokázal dokončiť primerane dobrý a veľmi úsporný bezpečnostný systém gsm pre automobily, ktorý dokázal nielen znehybniť vozidlo a urobiť centrálne zamykanie, ale aj poslať spätné volanie na mobilný telefón majiteľa v prípade vniknutia.

Systém je strážený a deaktivovaný následnými zmeškanými hovormi z mobilného telefónu majiteľa a počas procesu nevznikajú žiadne náklady na volanie.

Keďže som bol úspešný, rozhodol som sa kontaktovať príslušné spoločnosti ohľadom propagácie jednotky. Správa však bola skutočne šokujúca.

Tieto spoločnosti odmietli môj výrobok s tým, že dizajn nebol „priemyselný“ a použitie pripojeného mobilného telefónu ako modemu nebolo prijateľné. Veľmi skleslo som sa pokúsil jednotku spropagovať a predať prostredníctvom svojich priateľov a príbuzných, ale úloha bola náročná, pretože operácia si vyžadovala veľa počiatočných investícií a popredajný servis, takže som nakoniec musel rozhodnutie zrušiť.

Ale ľudia, sú tu dobré správy, som pripravený podeliť sa s vami všetkými o úspešný príbeh a odhaliť všetky podrobnosti tohto skutočne úžasného okruhu. Okruh je veľmi jednoduchý, spoľahlivý, odolný voči poruchám a myslite na to, že už od posledných šiestich mesiacov funguje perfektne v štyroch vozidlách a v jednom z klenotníckych obchodov (ako zámok bezpečnostných dverí).

Hlavné črty okruhu

Zamykanie a odomykanie vozidla sa vykonáva následnými zmeškanými hovormi, takže nevznikajú žiadne náklady na volanie. Vyššie uvedenú operáciu je možné vykonať z ktorejkoľvek časti sveta.

Motor vozidla sa môže z ktorejkoľvek časti sveta zastaviť, aj keď je v pohybe. Potvrdenie uzamknutia vozidla sa vykoná odmietnutím zmeškaného hovoru, zatiaľ čo nepretržité zvonenie v mobilnom telefóne majiteľa naznačuje, že vozidlo bolo odomknuté.

Mobilnému telefónu systému je možné priradiť ľubovoľné množstvo telefónnych čísel, aby reagoval a bolo možné ho ovládať iba prostredníctvom týchto čísel.

Vniknutie alebo vniknutie sa efektívne prevedie na spätné volanie na mobilný telefón majiteľa ako varovanie. Súčasťou prístroja je zabudovaný automatický uzamykací systém, pre prípad, že by majiteľ zabudol zamknúť vozidlo.

Predpoklad: Predplatená SIM karta, ktorá sa má vložiť do modemu (pripojený modul mobilného telefónu). Celá jednotka vás nebude stáť viac ako 80 USD.

Varovanie: Jednotka nebude fungovať, ak je nainštalovaná v spojení s nejakou inou formou bezpečnostného systému, ktorý je už vo vozidle. Poďme ďalej a presne vieme, ako zostaviť tento bezpečnostný systém pre automobily gsm.

Spúšťací obvod

Ako je znázornené na schéme zapojenia, malý dva tranzistorové obvody tvoria základný zosilňovač tónu „pípnutie raz“ vychádzajúci zo zásuvky pre slúchadlá mobilného telefónu.

Pretože je tento vyzváňací tón sprevádzaný rôznymi nežiaducimi poruchami alebo silnými vysokofrekvenčnými rušeniami, stalo sa veľmi dôležitým zabrániť ich vstupu do hlavného ovládacieho obvodu.

Tieto rušenia by mohli ľahko otriasnuť celým obvodom a priniesť bizarné výsledky. Rezistor R18, kondenzátor C16 a induktor L1 sú zahrnuté len pre vyššie uvedenú nápravu.

Zosilnený signál sa presunie do relé, aby ho na chvíľu aktivoval, pokiaľ tón pretrváva.

Napájacie napätie jednotky je pripojené cez N / O kontakty relé, takže keď je v činnosti, je prenášaný logicky vysoký signál do hlavného riadiaceho obvodu klopného / prepadového obvodu.

Použitie relé zaisťuje, že je ovládané iba skutočným impulzom zvonenia a nie inými zakrytými bludnými rušeniami vychádzajúcimi z mobilného telefónu (ak sú vôbec schopné preniknúť do obrany R18, C16 a L1).

ZOZNAM POLOŽIEK
Všetky rezistory majú ¼ watt 5% CFR, pokiaľ nie je uvedené inak.

R18 - 100 ohmov,
R19- 22K,
R20- 4K7,
R21 - 220 ohmov,
R22- 1K,
R23- 10K
C14 - 2,2 μF PPC (polypropelénový kondenzátor),
C15-47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100V PPC
L1 = 40 mH, Bzučiaková špirála alebo najtenšia možná meď sú vinuté nad akýmkoľvek feritovým materiálom s 1000 až 2000 otáčkami.
Relé - 12V / 400 Ohmov
Dióda - 1N4007
T4 / T5 -BC547,
T6- BC557

Alternatívne je možné L1 načítať z ľubovoľného štandardného piezoelektrického bzučiaka ..... príkladný obrázok uvedený nižšie poskytuje jasný pohľad na bzučiakový induktor:

Hlavný riadiaci obvod

Tento obvod je v podstate obvodom Flip / Flop, ktorý prepína na striedavé vytváranie stabilnej logiky Hi alebo logiky Lo v reakcii na vstupný signál prijatý z vyššie uvedeného obvodu.

Nebudem sa venovať podrobnému popisu okruhu, pretože konkrétnemu okruhu som sa už venoval v jednom z mojich predchádzajúcich článkov. Výstup tohto obvodu je zvyknutý na aktivovať / deaktivovať systém zapaľovania a centrálne zamykanie vozidla.

ZOZNAM POLOŽIEK

Všetky rezistory majú ¼ watt 5% CFR, pokiaľ nie je uvedené inak.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0,22PPC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0,1PPC
Všetky diódy sú 1N4148, T1-BC547,
Zener - 4,7 V / 400 mW
IC1, IC2 = 4093

Zariadenie automatického zámku

Automatický zámok tohto bezpečnostného systému automobilov gsm možno chápať nasledovne: S odkazom na obrázok, pokiaľ je výstup N2 vysoký (systém v uzamknutej polohe), je automatický zámok obsahujúci N4 a N5 deaktivovaný a nemôže fungovať .

V okamihu, keď výstup N2 prepne na nízku úroveň, N4 začne počítať a po nastavenom časovom období (v závislosti od hodnôt R1 a C1), výstup N5 stúpne vysoko a na vstupe N1 sa spustí spúšťací impulz, ktorý sa prepne späť na do uzamknutej polohy a opäť deaktivuje automatické blokovanie.

Systém teda nikdy nemôže zostať v odomknutej polohe dlhšie ako stanovené obdobie. V rámci tohto nastaveného časového obdobia musí vlastník vozidla zasunúť kľúč do zapaľovania vozidla do jeho zásuvky, aby zabránil inicializácii automatického zámku. Po uzamknutí vozidla nebude kľúč zapaľovania fungovať, pokiaľ a kým neodomknete systém prostredníctvom mobilného telefónu majiteľa.

Obvod riadenia zapaľovania a obvod centrálneho zamykania

Ako je znázornené na obrázku, v zásade ide o jednoduchý obvod budiča relé pozostávajúci z R24, T7 a T8. T7 a T8 striedavo zapínajú a vypínajú kontakty relé zapaľovania v reakcii na impulz prijatý z vyššie uvedeného obvodu.

Skupina relé centrálneho zamykania je tiež nastavená na T1 pre súčasnú činnosť so zapaľovacím systémom. Za zamykanie a odomykanie dverí vozidla (automobilu) zodpovedá centrálne zamykanie.

Stroj na centrálne zamykanie, ktorý je všeobecne zabudovaný vo dverách automobilu, je v skutočnosti tvorený jednosmerným motorom ovládaným prostredníctvom následných pozitívnych a negatívnych impulzov okamžitého napätia na striedavé blokovanie (zatlačenie) a odblokovanie (zatiahnutie) páky dverí. S ohľadom na túto zvláštnosť sú súčasné skupiny relé a kondenzátorov usporiadané tak, aby viedli k vyššie uvedenej činnosti.

ZOZNAM POLOŽIEK

Všetky rezistory majú ¼ watt 5% CFR, pokiaľ nie je uvedené inak.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 ohmov / 10 ampérov.
RL2-12V / 100 ohmov / 10 ampérov. DPDT

Funkcia spätného volania

Pri pohľade na schému zapojenia vidíme, že IC 4060 je zapojený v základnom režime oscilátora. Cievka relé (úplne vľavo) je externe pripojená k spínaču dverí vozidla. V uzamknutej polohe, ak sú dvere otvorené, to systém berie ako „vniknutie“, krátkodobé aktivovanie relé a spustenie monostabilnej sústavy N6 a N7.

Výsledkom je, že výstup N7 okamžite poklesne na resetovací pin # 12 IC 4060 a začne sa počítať. Pin č. 2 IC sa po niekoľkých sekundách zvýši a zablokuje sa, ale počas tohto konkrétneho časového obdobia jeho pin # 15 produkuje presne 4 impulzy a slúži na ovládanie relé, ktorého kontakty sú zapojené pomocou volacieho tlačidla pripojenej bunky. telefón (modem) interne.

“a alebo nie logické brány ”

Preto mobilný telefón začne telefonovať a majiteľ je okamžite informovaný o možnej krádeži alebo vniknutí. Teraz sa monostabilné N6 a N7 uvoľnia presne po jednej a pol minúte, až do tejto doby bude celý okruh „ zapečatené “a nebude reagovať ani na zmeškané hovory z mobilného telefónu majiteľa. Táto funkcia bola zámerne začlenená, aby sa zabezpečilo, že nebude narušený obvod, keď sa pripojený mobilný telefón (modem) pokúša volať vlastníkovi.

ZOZNAM POLOŽIEK

Všetky rezistory majú ¼ watt 5% CFR, pokiaľ nie je uvedené inak.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Relé-12V / 400 Ohmov

Funkcia odmietnutia hovoru

O obvod „odmietnutia hovoru“ sa stará ďalší obvod budiča relé, ako je znázornené na vyššie uvedenom obrázku. Keď je systém uzamknutý zmeškaným hovorom majiteľa, je odoslaný impulz na základňu tranzistora budiča, ktorý na chvíľu aktivuje relé. Teraz, keď sú kontakty relé prepojené cez tlačidlo „zrušiť“ na pripojenom mobilnom telefóne (modeme), je prijatý hovor z mobilného telefónu majiteľa okamžite odmietnutý a na mobilnom telefóne majiteľa je indikovaná „sieť zaneprázdnená“, ktorá potvrdzuje, že vozidlo je bezpečne zamknuté.

Ako urobiť vnútorné vedenie k modemovému mobilnému telefónu

Vnútorné zapojenie modemu tohto bezpečnostného systému do auta gsm možno chápať nasledovne: Túto časť zapojenia budete musieť robiť veľmi opatrne a ak nie ste dostatočne remeselnícky, môže to dosť zamotať a pokaziť celú „hru“ . Bolo by lepšie, keby ste na vykonanie nasledujúcich operácií využili pomoc niektorého technika pre mobilné telefóny:

Je samozrejmé, že je potrebné odstrániť vonkajší kryt mobilného telefónu a tiež vnútornú kovovú sieťku, ktorá slúži na tienenie klávesníc.

Opatrne a veľmi pomaly odlepte nálepku klávesnice a uschovajte ju na bezpečnom mieste pre neskoršie použitie. Vstavané klávesnice nájdete odkryté. Smutné však je, že podložky nie sú spájkovateľné, preto k nim nemožno spájkovať externé vodiče z príslušných kontaktov relé spájkovaním.

Jediným možným spôsobom je teda opraviť príslušné vodiče prilepením odizolovaných koncov k týmto klávesniciam a zvyšok nechať urobiť nálepku klávesnice a rám z kovovej sieťoviny pevným zatlačením týchto vodičov na klávesnice, aby sa dosiahol spoľahlivý kontakt. Používané drôty môžu byť tenké izolované, zvyčajne sa používajú na drôtové piezoelektrické meniče, alebo jednoducho super smaltovaný drôt 36 SWG urobí prácu celkom dobre.

“čo je návrh integrovaného obvodu ”

Nezabudnite „pocínovať“ odizolované konce vodičov tak, aby boli v dobrom kontakte s klávesnicami. Nezabudnite tiež odstrániť malé kovové kontakty v tvare disku z nálepky z bodov, ktoré zodpovedajú tlačidlu na zrušenie a volaniu. Potom môžete nálepku opatrne vrátiť späť na svoje miesto, aby upevnila pripojené vodiče ďalej na týchto miestach.

Ďalej fixujte kovové drôtené pletivo a pevne ho priskrutkujte, aby ste dokončili zostavu „modemu“. Vonkajší plastový kryt nie je potrebný, takže sa ho nepokúšajte vymeniť. Táto zostava modemu je teraz pripravená a je možné ju pripojiť k hlavnému obvodu po skončení celej zostavy obvodu.

Sekcia nabíjačky

Časť nabíjačky tohto bezpečnostného systému do auta gsm využíva regulátor IC 7805 a odpor obmedzujúci prúd. Je trvale pripojený k modemu mobilného telefónu a slúži na trvalé nabíjanie batérie.

Nabíjanie batérie nehrozí, pretože každý telefón Nokia má zabudovaný samoregulačný automatický vypínací obvod.

Nastavenie pripojeného modemu mobilného telefónu

Po dokončení celého obvodu a všetkých pripojení je možné vyššie uvedený modem mobilného telefónu nastaviť pomocou nasledujúcich jednoduchých krokov: Vložte predplatenú SIM kartu do mobilného telefónu (modem), zapnite ho skratom Vodiče „tlačidla Zrušiť“ externe pomocou kusu vodiča. Pretože klávesnice už neexistujú, je to jediný spôsob, ako ich zapnúť.

Uložte si čísla mobilných telefónov, cez ktoré by jednotka mohla pracovať. Prejdite do časti s názvami všetkých vyššie uvedených čísel - stlačte možnosti - Priradiť tón - Vyberte možnosť Žiadny tón. Ďalej prejdite do nastavení - Nastavenia tónov - Vyberte prázdne (predvolené zvonenie je vypnuté). Podobne nastavte tón správ v polohe VYPNUTÉ. Tóny tlačidiel, výstražné tóny a tón pri spustení taktiež VYPNETE výberom príslušných príkazov.

Na záver zavolajte prostredníctvom tohto modemu mobilného telefónu do svojho mobilného telefónu tak, že trikrát externe skrátite jeho volacie tlačidlo pomocou kábla vodiča, takže modem po zistení krádeže „vie“ presne, kam máte zavolať, a bude vám vždy volať. späť na toto konkrétne číslo zakaždým, keď sa otvoria dvere vozidla (iba keď je systém v uzamknutej polohe). Modem je teraz nastavený perfektne a pripravený na použitie.

Ako otestovať jednotku?

Po dokončení celého montážneho postupu, ktorý je vysvetlený v celom článku, môžete tento vynikajúci bezpečnostný systém do auta gsm vyskúšať pomocou nasledujúcich jednoduchých metód:

Pripojte k obvodu kvalitný 12 voltový regulovaný zdroj napájania. Modem mobilného telefónu by mal okamžite prečítať „Nabíjanie“, čo naznačuje, že proces nabíjania sa začal a funguje perfektne.

Pripojte malý 12 voltový motor k výstupom obvodu „centrálneho zámku“. Začnite vytáčať číslo SIM karty, v okamihu, keď váš hovor zasiahne modem mobilného telefónu, nájdete príslušné relé a pripojený motor pri každom ďalšom uskutočnenom hovore striedavo mení smer otáčania.

To potvrdzuje, že časť centrálneho zámku funguje perfektne a tiež celý okruh. Kontrolujte kontinuitu sekcie zapaľovania pomocou DMM. Mal by sa prerušovať pri každom ďalšom uskutočnenom hovore. Podobne môžete na výstup alarmu pripojiť klaksón (typ sirény) a skontrolovať príslušnú časť.

Budík by mal chvíľu znieť a mal by sa zastaviť pri každom prijatom hovore modemom. V uzamknutej polohe (relé zapaľovania v deaktivovanej polohe) uzemnite spoločný bod C10 / R9, k čomu môže dôjsť, ak sú dvere vozidla otvorené (vniknutie). Modem by mal okamžite začať volať na uložené číslo a vy dostanete hovor na svoj mobilný telefón - zariadenie na spätné volanie funguje.

Vyššie uvedené kroky by mali stačiť na potvrdenie správneho fungovania systému a vy ste pripravení tento problém opraviť vo svojom aute, aby ste boli skutočne svedkami úžasných výkonov.