Je zavedený automatický systém riadenia železničných brán, aby sa zabránilo nehodám trakčný systém na úrovniach železničného priecestia. V súčasnosti sa pri priechode k železničnej bráne stáva veľa nehôd v dôsledku nerovného prechodu, aj keď sa brána blíži k záveru. Všeobecne železničnú bránu bežne obsluhuje vrátny, keď prijíma informácie o príchod vlaku .
Bezpečnosť železníc je najdôležitejším aspektom železníc na celom svete. Toto je najlacnejší spôsob prepravy na celom svete, a preto sa určite stane, že dôjde k nehode v dôsledku ručnej nedbanlivosti. Preto sa na zabránenie nehodám na bezobslužných priecestiach používa automatický ovládač železničného priecestia-brány, ktorý poskytuje potrebnú bezpečnosť. Takéto efektívne radiče sa väčšinou používajú v odľahlých oblastiach, ktoré často na úrovniach priecestia nemajú služby prednostu stanice alebo pochůzkára.
Automatické riadenie železničných brán
Automatický riadiaci systém brány je možné implementovať pomocou rôznych technológií, ako sú GSM, Bluetooth a Android. Tento článok popisuje dve projektové témy automatického riadenia železničnej brány týkajúce sa Androidu a Windows Technológie GSM .
1. Prevádzka železničnej priecestia na diaľku pomocou zariadenia Android
Tento projekt je určený na kontrolu železničná priecestná brána cez Aplikácia pre Android prednostom stanice. Tento systém používa na diaľkové otváranie a zatváranie úrovňovej križovatky aplikačné zariadenie Android.
Diaľkové ovládanie je tiež možné dosiahnuť pomocou ľubovoľného smartphonu alebo tabletu s operačným systémom Android s grafickým užívateľským rozhraním založeným na dotykovej obrazovke. Tento systém využíva ako jadro projektu mikrokontrolér a je naprogramovaný takým spôsobom, že akýkoľvek riadiaci signál z telefónu s Androidom riadi motor na prevádzku brány.
Prevádzka železničného priecestia
Zariadenie Bluetooth je s týmto systémom prepojené, aby sa dosiahlo diaľkové ovládanie. Veliteľ stanice alebo rušňovodič vlaku môže odoslať príkaz z aplikácie pre Android, a preto Bluetooth na mobilnom telefóne vysiela signály do Zariadenie Bluetooth pripojený k riadiacemu obvodu. Na strane prijímača prijíma toto zariadenie Bluetooth tieto signály a odosiela ich do mikrokontroléra.
Preto na základe program mikrokontroléra , vysiela signály vodičovi motora na obsluhu motor . Na prevádzku motora v smere i proti smeru hodinových ručičiek sa používa budič motora. Tento systém zobrazuje správu na LCD displeji ako odpoveď na príkazy zadané aplikáciami pre Android, ako je otvorenie a zatvorenie brány.
Tu, toto projekt založený na mikrokontroléri je vyvinutá pomocou aplikácie pre Android a je možné ju ďalej vylepšiť poskytnutím odoslania potvrdenia o stave brány odosielateľovi a zahrnutím bzučiaka upozorňujúceho osoby na bránu. Týmto spôsobom môže rušňovodič vlaku alebo prednosta stanice posielať na bránu príkazy na otvorenie alebo zatvorenie na diaľku prostredníctvom prenosného telefónu s Androidom.
2. Ovládanie železničnej priecestnej brány cez GSM
Podobne ako v predchádzajúcom projekte ide aj o riadiaci systém železničnej priecestnej brány, ktorý je však implementovaný pomocou Technológia GSM . V tomto systéme je železničná priecestie riadené pomocou SMS zaslanej prednostom stanice alebo rušňovodičom do riadenej oblasti.
Ovládanie železničnej priecestnej brány cez GSM
Systém má GSM modem prepojený s riadiacim systémom. Keď vodič alebo hlavný pracovník stanice pošle SMS „otvorenú“ do GSM modemu, prijme túto SMS a odošle ju do mikrokontroléra. Mikrokontrolér tieto signály potvrdzuje a vysiela povelové signály do budiča IC vodiča, ktorý riadi smer motora pri otváraní a zatváraní brány. Preto tento IC vysiela motor v smere hodinových ručičiek na otvorenie brány a stav sa zobrazí na LCD.
Rovnakým spôsobom je potrebné na zatvorenie brány zaslať ďalšiu SMS do mikrokontroléra. Preto vodič motora po prijatí zodpovedajúcich signálov z mikrokontroléra poháňa motor v smere proti smeru hodinových ručičiek.
Jedná sa o dva projekty založené na automatickom riadiacom systéme železničnej brány pre prevádzku brány. Na dosiahnutie tejto operácie je k dispozícii veľa technológií, vrátane Zigbee, IR atď. Okrem toho nás môžete v prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa akýchkoľvek projektov kontaktovať kontaktovaním komentárov v sekcii komentárov.
Fotoúvery
- Automatické riadenie železničnej brány wikimedia
